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裝車臂是裝車橇中的關(guān)鍵設(shè)備,LNG裝車臂采用雙臂帶立柱結(jié)構(gòu),兩條臂上下安裝,分別接槽車的液相口和氣相口,用于LNG裝車和BOG回氣。
若裝車過程中現(xiàn)場暫停,批控器的狀態(tài)顯示是急停狀態(tài)時(shí),需現(xiàn)場首先將急停狀態(tài)消除變?yōu)闀和顟B(tài),才可允許啟動(dòng),以保證正常裝車。
LNG裝車撬批量控制器可以動(dòng)態(tài)顯示充裝生產(chǎn)過程,工藝參數(shù)及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。
槽車加裝阻火罩的原因是因?yàn)槌溲b區(qū)域內(nèi)含有大量易燃易爆介質(zhì),一旦泄露遇明火會(huì)有爆炸風(fēng)險(xiǎn)。
裝車撬是將裝車控制儀、工藝閥門、地衡稱重系統(tǒng)整合為一、便于操作,這個(gè)整體集成部分稱為裝車撬組。
LNG裝車撬工藝流程中的質(zhì)量流量計(jì)在裝車過程中測量裝車量,質(zhì)量流量計(jì)需按時(shí)校準(zhǔn),計(jì)量準(zhǔn)確時(shí)可作為貿(mào)易交割計(jì)量依據(jù)。
LNG裝車撬全速充裝時(shí),流量調(diào)節(jié)閥處于全開狀態(tài)。
具有火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性的工業(yè)爐,受熱介質(zhì)屬于危險(xiǎn)化學(xué)品且爐管最大泄漏量(從泄漏開始至關(guān)斷停止泄漏時(shí)的計(jì)算總量)達(dá)到重大危險(xiǎn)源標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的臨界量,列為重大危險(xiǎn)源。
在進(jìn)行LNG槽車充裝操作前,必須對液相管線進(jìn)行氮?dú)獯祾撸鴼庀喙芫€無必須吹掃的要求。
操作人員在連接裝車臂時(shí),如果操作失誤將氣、液相裝車臂接反,會(huì)出現(xiàn)閥門正常打開,但批控器不走量,槽車不進(jìn)液。