單項(xiàng)選擇題同步發(fā)電機(jī)與大電網(wǎng)并聯(lián)時(shí)，輸出有功功率由（）決定；輸出無功功率由（）決定。

A.負(fù)載；負(fù)載
B.油門；負(fù)載
C.油門；勵(lì)磁
D.負(fù)載；勵(lì)磁


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1.單項(xiàng)選擇題同步發(fā)電機(jī)獨(dú)立運(yùn)行時(shí)，輸出有功變化可致（）變化；輸出無功變化可致（）變化。

A.頻率；電壓
B.頻率；頻率
C.電壓；電壓
D.電壓；頻率

3.單項(xiàng)選擇題同步發(fā)電機(jī)獨(dú)立運(yùn)行時(shí)，輸出的有功功率由（）決定；輸出無功功率由（）決定。

A.負(fù)載；負(fù)載
B.油門；負(fù)載
C.油門；勵(lì)磁
D.負(fù)載；勵(lì)磁

4.單項(xiàng)選擇題同步發(fā)電機(jī)的功率角是相量（）之間的夾角。

A.E0和U
B.E0和I
C.Ea和U
D.Ea和I

5.單項(xiàng)選擇題同步發(fā)電機(jī)的同步電抗是由（）磁通引起的。

A.電樞反應(yīng)
B.電樞反應(yīng)及主
C.電樞反應(yīng)及漏
D.電樞反應(yīng)及主、漏

最新試題

船舶電站的自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載是指能自動(dòng)維持電網(wǎng)（）接受解列信號(hào)是能自動(dòng)控制負(fù)荷轉(zhuǎn)移。

題型：單項(xiàng)選擇題

蓄電池在充電時(shí)電壓上升很快，過早析出氣體，溫度上升快；放電時(shí)電壓下降快，容量小，則蓄電池可能出現(xiàn)（）的故障。

題型：單項(xiàng)選擇題

火災(zāi)探測系統(tǒng)的功能測試與真實(shí)火警的區(qū)別是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在三相三線制的船舶電網(wǎng)中，電氣線路中一點(diǎn)接地時(shí)，電氣設(shè)備尚可正常運(yùn)行，若再有另一點(diǎn)接地，就形成（）故障。

題型：單項(xiàng)選擇題

為了防止（），不允許用濕手接觸電氣設(shè)備。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶照明供電一般通過（）獲得。

題型：單項(xiàng)選擇題

火災(zāi)探測系統(tǒng)的功能測試使用（）對(duì)火警探頭及火警系統(tǒng)進(jìn)行測試。

題型：單項(xiàng)選擇題

電動(dòng)機(jī)因潮濕絕緣破壞所造成的接地，船舶就地采取烘干的處理方法是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

電氣控制設(shè)備主回路的斷路器和接觸器選型電流是很據(jù)（）來確定的。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶配電板上大多裝有絕緣指示燈以監(jiān)視（）的單相接地。

題型：單項(xiàng)選擇題