A.控制；虛
B.控制；實(shí)
C.主；虛
D.主；實(shí)
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A.右邊；上面
B.右邊；下面
C.左邊；上面
D.左邊；下面
A.短時(shí)過(guò)載
B.持續(xù)過(guò)載
C.起動(dòng)
D.短路
A.電磁效應(yīng)
B.卡諾原理
C.熱效應(yīng)
D.焦耳原理
A.空壓機(jī)
B.起貨機(jī)
C.舵機(jī)
D.錨機(jī)
A.位能性恒轉(zhuǎn)矩
B.反抗性恒轉(zhuǎn)矩
C.通風(fēng)機(jī)型
D.恒功率
最新試題
船舶廚房設(shè)備的環(huán)境，對(duì)電氣影響最大的是（）。
電氣控制設(shè)備主回路的斷路器和接觸器選型電流是很據(jù)（）來(lái)確定的。
船舶配電板上大多裝有絕緣指示燈以監(jiān)視（）的單相接地。
對(duì)于已經(jīng)并聯(lián)運(yùn)行一段時(shí)間的兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組，不正確的說(shuō)法是（）
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的功能測(cè)試使用（）對(duì)火警探頭及火警系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。
二極管基本特性是（），而晶體管的基本功能是（）
在三相三線制的船舶電網(wǎng)中，電氣線路中一點(diǎn)接地時(shí)，電氣設(shè)備尚可正常運(yùn)行，若再有另一點(diǎn)接地，就形成（）故障。
在帶電使用的三相電動(dòng)機(jī)控制線路中，運(yùn)行中出現(xiàn)一個(gè)熔斷器熔斷，常用的拆下檢測(cè)的方法是（）。
電動(dòng)機(jī)的（）實(shí)質(zhì)上是電動(dòng)機(jī)變成發(fā)電機(jī)制動(dòng)能量向電網(wǎng)反饋電能的制動(dòng)方式。
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)在進(jìn)行火警功能測(cè)試時(shí)，將選擇開(kāi)關(guān)置于測(cè)試位，系統(tǒng)應(yīng)（）。