單項(xiàng)選擇題交流三速起貨機(jī)三級(jí)制動(dòng)停車過(guò)程是（）制動(dòng)、（）與機(jī)械聯(lián)合制動(dòng)、單獨(dú)機(jī)械制動(dòng)。

A.反接；再生
B.能耗；能耗
C.再生；再生
D.再生；能耗


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)電力拖動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，各種（）應(yīng)定期檢查動(dòng)作值和釋放值。

A.繼電器
B.制動(dòng)器
C.行程開(kāi)關(guān)
D.控制按鈕

2.單項(xiàng)選擇題交流起貨機(jī)的負(fù)載繼電器KI是用來(lái)檢測(cè)在起貨（）速檔，起貨電動(dòng)機(jī)電流（）的。

A.中；值
B.中；有功分量
C.中、高；值
D.中、高；有功分量

3.單項(xiàng)選擇題交流起貨機(jī)“逆轉(zhuǎn)矩控制”是用來(lái)（）。

A.實(shí)現(xiàn)反接制動(dòng)
B.防止反接制動(dòng)
C.實(shí)現(xiàn)勻速落貨
D.防止重載上高速

4.單項(xiàng)選擇題國(guó)產(chǎn)交流多速起貨機(jī)，緊急按鈕是用來(lái)（）。

A.緊急起動(dòng)
B.緊急停車
C.低速超重起貨
D.低速下放貨物

5.單項(xiàng)選擇題交流多速起貨機(jī)，強(qiáng)制接觸器是用來(lái)接通/斷開(kāi)剎車的（）。

A.電源
B.線圈
C.放電回路
D.經(jīng)濟(jì)電阻

最新試題

在分路是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中，某一分路中的（）將不會(huì)導(dǎo)致該分路癱瘓。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電氣控制設(shè)備控制回路的（）起到設(shè)備的綜合保護(hù)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在帶電使用的三相電動(dòng)機(jī)控制線路中，運(yùn)行中出現(xiàn)一個(gè)熔斷器熔斷，常用的拆下檢測(cè)的方法是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電動(dòng)機(jī)因潮濕絕緣破壞所造成的接地，船舶就地采取烘干的處理方法是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的功能測(cè)試與真實(shí)火警的區(qū)別是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航行燈應(yīng)提供2路AC220V電源，兩路電源分別由主配電板和應(yīng)急配電板（）供電，當(dāng)主配電板失電時(shí)，（）轉(zhuǎn)換到應(yīng)急電源并發(fā)出電源故障報(bào)警。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電動(dòng)機(jī)的（）實(shí)質(zhì)上是電動(dòng)機(jī)變成發(fā)電機(jī)制動(dòng)能量向電網(wǎng)反饋電能的制動(dòng)方式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶電站的自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載是指能自動(dòng)維持電網(wǎng)（）接受解列信號(hào)是能自動(dòng)控制負(fù)荷轉(zhuǎn)移。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

蓄電池在充電時(shí)電壓上升很快，過(guò)早析出氣體，溫度上升快；放電時(shí)電壓下降快，容量小，則蓄電池可能出現(xiàn)（）的故障。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在液艙遙測(cè)系統(tǒng)中，信號(hào)處理單元的組成不包括（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題