A.YY;Δ
B.YY;Y
C.Δ;YY
D.Y;YY
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A.不能動(dòng)作
B.瞬時(shí)動(dòng)作
C.延時(shí)1分鐘動(dòng)作
D.延時(shí)2分鐘動(dòng)作
A.2
B.2.5
C.3
D.3.5
A.收起錨鏈
B.拉緊錨鏈
C.拔錨出土
D.提錨出水
A.收起錨鏈
B.拉緊錨鏈
C.拔錨出土
D.提錨出水
A.能耗
B.電源反接
C.再生
D.倒拉反接
最新試題
船舶配電板上大多裝有絕緣指示燈以監(jiān)視()的單相接地。
電氣控制設(shè)備主回路的斷路器和接觸器選型電流是很據(jù)()來確定的。
()功能是機(jī)艙監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)最根本的功能。
船舶發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中發(fā)生某重要負(fù)載單相接地故障,則該發(fā)電機(jī)的主開關(guān)()
火災(zāi)探測系統(tǒng)的功能測試使用()對(duì)火警探頭及火警系統(tǒng)進(jìn)行測試。
火災(zāi)探測系統(tǒng)在進(jìn)行火警功能測試時(shí),將選擇開關(guān)置于測試位,系統(tǒng)應(yīng)()。
蓄電池在充電時(shí)電壓上升很快,過早析出氣體,溫度上升快;放電時(shí)電壓下降快,容量小,則蓄電池可能出現(xiàn)()的故障。
塑殼式自動(dòng)空氣斷路器的基本作用之一是()保護(hù)。
在分路是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中,某一分路中的()將不會(huì)導(dǎo)致該分路癱瘓。
在液艙遙測系統(tǒng)中,信號(hào)處理單元的組成不包括()