多項(xiàng)選擇題城市交通方式有（）
A.步行自行車
B.公共汽車或火車
C.小車（共享、獨(dú)自開車）
D.飛機(jī)
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1.單項(xiàng)選擇題公路拓寬收益（）公路拓寬成本時(shí)，方案可行。
A.小于
B.等于
C.大于
D.小于等于
2.單項(xiàng)選擇題靠近就業(yè)中心區(qū)的地點(diǎn)交通擁擠稅（）
A.較高
B.較低
C.忽高忽低
D.不一定
3.單項(xiàng)選擇題小汽車主導(dǎo)模式的交通問題有（）
A.交通擁擠
B.空氣污染
C.公路事故
D.以上均是
4.名詞解釋邊際行車成本
5.名詞解釋當(dāng)斯定律
最新試題
每個(gè)城市發(fā)展什么樣的輸出產(chǎn)業(yè)，主要取決于產(chǎn)業(yè)的（）
題型：單項(xiàng)選擇題
交通擁擠問題的產(chǎn)生是由于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
勞動(dòng)力素質(zhì)提高所實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)增長是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下面屬于原材料導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)交通擁擠稅理論，社會最優(yōu)的行車量是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
完全不受制約的土地市場將（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列增加級差地租的舉措是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
只要商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)符合有關(guān)停車場、交通和噪音的標(biāo)準(zhǔn)，就允許氣和居住用地混合使用的分區(qū)制屬于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
城市規(guī)模效益的基本機(jī)制不包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
原來屬于鄉(xiāng)村范圍的人口聚集點(diǎn)城市變?yōu)楠?dú)立的城市屬于城市人口的（）
題型：單項(xiàng)選擇題