A.每次責任事故或同一原因引起的一系列責任事故的賠償限額
B.保險期內(nèi)累計的賠償限額
C.財產(chǎn)損失和人身傷亡兩者不能合成一個限額
D.保險人還通常有免賠額的規(guī)定，以此達到促使被保險人小心謹慎、防止發(fā)生事故和減少小額、零星賠款支出的目的
E.責任保險人承擔的賠償責任是超過免賠額或免賠率之上且在賠償限額之內(nèi)的賠償金額
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A.與現(xiàn)有利益無關
B.因現(xiàn)有利益而產(chǎn)生
C.是一種空想的利益
D.必須具有得以實現(xiàn)的法律根據(jù)、合同根據(jù)或客觀根據(jù)
E.在客觀上或事實上尚不存在
A.保險是分散已有風險，而賭博是產(chǎn)生新的風險
B.保險是正和游戲，而賭博是零和游戲
C.保險是一種社會經(jīng)濟互助行為，而賭博是一種訛詐行為
D.保險對雙方都有利，而賭博不可能對雙方都有利
E.保險不涉及金錢的得失，而賭博涉及金錢的得失
A.材質
B.用途
C.構造
D.位置
E.時間
A.風險損失會造成社會經(jīng)濟福利減少
B.風險發(fā)生的不確定性導致資源配置不當
C.風險的存在會影響新資本的形成，從而影響社會再生產(chǎn)活動
D.購置用于預防和減損的設備
E.風險阻礙生產(chǎn)效率提高
A.被保險人的職業(yè)類別
B.被保險人的性別
C.意外事故發(fā)生的頻率
D.被保險人的工種
E.被保險人的年齡
最新試題
由于起步晚，基礎薄弱，與快速發(fā)展的保險業(yè)相比，與日益復雜的風險防范任務相比，保險監(jiān)管還存在著不適應的環(huán)節(jié)，主要有（）。
再保險是保險總體中不可缺少的組成部分。至今為止，世界各國的保險公司，作為一個獨立的經(jīng)濟部門，無論規(guī)模大小，都要將其所承擔的風險責任依據(jù)大數(shù)法則在整個行業(yè)中分擔。中國人民保險公司自1950年開始辦理分保業(yè)務，主要負責將超過自留額部分的巨大承保風險，以合同分保、臨時分保等形式向國際市場分出。比如承保長征1號運載火箭發(fā)射的通訊衛(wèi)星，保險金額為1億美元，人保公司在保留了20％的自留額后，將過分集中的風險責任在再保險人之間進行了廣泛的分散。再保險的職能主要有（）。
關于意外傷害保險費的確定，需要考慮的因素有（）。
在保險理賠過程中，法定責任免除情形包括（）。
某單位購進一輛大卡車，并向甲保險公司投保了機動車輛損失險、第三者責任險，前者的保險金額為16萬元，后者的賠償限額為50萬元；并附加了全車盜搶險、車上人員責任險。在保險有效期內(nèi)，該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈，撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部，導致小轎車損失2萬元，并使小轎車上司機和路上行人某乙受傷，大卡車損失4萬元（該車實際價值為16萬元），大卡車上的乘車人員也受傷。小轎車未投保。對于本案中的大卡車所乘人員中的搶救費和醫(yī)療費屬于（）的保險責任。
保險人的說明義務（）。
A 出口公司，出口一批貨物給B 進口公司，需船舶運輸，貨物CIF 價為3億美元，A 公司為貨物投保平安險，保險費率為0.4%，保險加成率為10%。平安險原文含義為（）。
某單位購進一輛大卡車，并向甲保險公司投保了機動車輛損失險、第三者責任險，前者的保險金額為16萬元，后者的賠償限額為50萬元；并附加了全車盜搶險、車上人員責任險。在保險有效期內(nèi)，該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈，撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部，導致小轎車損失2萬元，并使小轎車上司機和路上行人某乙受傷，大卡車損失4萬元（該車實際價值為16萬元），大卡車上的乘車人員也受傷。小轎車未投保。對于被撞的小轎車，保險公司應（）。
以下不具有公共物品性質的保險是（）。
下列關于責任保險賠償限額的說法，正確的有（）。