A.實際氣速小于空塔氣速
B.空塔氣速隨噴淋密度的增大而減小
C.實際氣速與空塔氣速無關(guān)
D.實際氣速隨噴淋密度的增大而增大
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A.塔內(nèi)液相為分散相,氣相為連續(xù)相
B.隨空塔氣速增加,填料表面液膜厚度變化不大
C.雙對數(shù)坐標系內(nèi),壓降隨空塔氣速的變化規(guī)律為斜率不變的直線
D.塔料層內(nèi)持液量與空塔氣速有關(guān)
A.填料層內(nèi)的液膜厚度與空塔氣速無關(guān)
B.氣、液兩相交互作用很弱
C.填料層的持液量不隨空塔氣速的變化而變化
D.壓降-空塔氣速的關(guān)系為一條直線(雙對數(shù)坐標系),且其斜率高于干填料時的壓降線
A.噴淋密度越大,液膜厚度越小
B.噴淋密度越大,液膜厚度越大
C.兩者之間沒有關(guān)系
D.兩者之間的關(guān)系如何與填料的種類有關(guān)
A.適當?shù)某忠毫坑欣谔盍纤姆€(wěn)定操作和傳質(zhì)效果
B.持液量越大,則填料層的壓降越高
C.持液量越大,則塔的生產(chǎn)能力越大
D.持液量的大小與噴淋密度密切相關(guān)
A.比干填料層時低
B.比干填料層時高
C.與干填料時相同
D.無法確定
最新試題
一般來說,填料層的空隙率越高,則其泛點氣速()
如下關(guān)于通過填料塔的空塔氣速和實際氣速的說法,正確的是()
如下哪幾項屬于影響填料塔泛點氣速的主要因素()
某蒸汽管的外徑為100mm,外面包有兩層絕熱材料,內(nèi)層為50mm厚的絕熱材料A(λ=0.06W·m-1·K-1),外層為25mm厚的絕熱材料B(λ=0.075W·m-1·K-1)。若絕熱層A的內(nèi)表面溫度為170℃,絕熱層B的外表面溫度為38℃,試計算每米管長的熱損失及A、B交界面的溫度。
用φ48mm×3mm的鋼管(λ=45W·m-1·K-1)輸送0.304MPa的飽和水蒸汽,外界空氣為20℃,求不保溫與包上30mm厚的石棉時每米管長的熱損失速率(空氣的表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)可取為,水蒸汽傳熱的熱阻忽略。
如下哪種填料一般不是整裝使用的()
一定噴淋密度下,填料塔在載點氣速和泛點氣速之間操作時,下列說法正確的有()
填料表面的液膜厚度與填料層噴淋密度的關(guān)系是()
為分離一具有很強腐蝕性的物系選擇塔型時,()
鞍形填料與環(huán)形填料相比,最大的優(yōu)點是()