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A.作業(yè)前接觸網(wǎng)作業(yè)車司機應掌握作業(yè)范圍和內(nèi)容并進行安全預想，作業(yè)和運行過程中應注意力集中。
B.接觸網(wǎng)作業(yè)車分解作業(yè)，須提前明確每臺車的作業(yè)范圍，以及作業(yè)完畢后停留車列和運行連掛車輛的位置，工作領導人和司機應熟悉和掌握。
C.接觸網(wǎng)作業(yè)車進入封鎖區(qū)間前及作業(yè)完畢返回車站時，司機應認真核對調(diào)度命令，確認信號，按規(guī)定聯(lián)控。
D.司機和跟班干部要根據(jù)調(diào)度命令及作業(yè)地點，擬定區(qū)間返回的時刻，并嚴格執(zhí)行。
A.當用梯子作業(yè)時，作業(yè)人員應先檢查梯子是否牢靠。
B.要有專人扶梯。
C.梯子支掛點穩(wěn)固，嚴防滑移。
D.遇緊急情況時梯子上允許2人作業(yè)。
最新試題
當接地裝置電動機構操作故障時，可采用手柄應急操作分合閘，但所有操作均應確認二次回路不帶電的狀態(tài)下進行。
驗電器驗電時，如現(xiàn)場條件允許，可先將該驗電器在鄰區(qū)帶電接觸網(wǎng)上進行驗電試驗，確認其報警功能正常。
如果當?shù)仉姎獠僮鳌胺?、合閘”失效，可以通過手搖柄手動操作隔離開關的分合閘。
螺栓緊固后，止動墊片按標準掰到位。
搶修負責人做好人員分工并指定信息負責人，信息負責人根據(jù)要求及時發(fā)布出動、趕往現(xiàn)場預計用時、到達現(xiàn)場等相關信息。
可視化接地裝置驗電成功指示燈點亮，伴隨語音和燈光提示“驗電成功”。
在遇有接觸網(wǎng)斷線事故時，應先對故障區(qū)域設置防護措施，非接觸網(wǎng)專業(yè)人員嚴禁進入防護區(qū)域，防止發(fā)生觸電事故。
激光測量儀如果提示“進入盲區(qū)或未對準目標請重新測量”，其原因是測量點位于接觸線工作面，工作面與受電弓摩擦變光滑而反光所致。
非緊急情況不建議使用手動應急收復方式對工程車平臺進行收復。
電纜擊穿后不會影響供電。