A.將噴油器浸在清洗劑中
B.用無紡布擦除
C.用鋼絲球擦除
D.在油箱中加清洗劑
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A.電壓隨溫度上升而上升
B.電壓隨溫度上升而下降
C.電阻隨溫度上升而上升
D.電阻隨溫度上升而下降
A.1
B.2
C.3
D.4
A.進(jìn)氣門頭部
B.火花塞絕緣體
C.火花塞電極
D.燃燒室積炭
A.壓縮比
B.缸徑
C.氣門直徑
D.汽油辛烷值
A.壓縮期
B.滯燃期
C.速燃期
D.后燃期
最新試題
配氣正時可變技術(shù)改善了發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性。
廢氣渦輪增壓,響應(yīng)性好,發(fā)動機(jī)加速反應(yīng)快,低速增壓壓力高。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象,只是程度的輕重。
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中,噴油泵上均有供油提前自動調(diào)節(jié)器。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù),能夠減小進(jìn)氣阻力,保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
柴油機(jī)燃燒過程中,最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。
發(fā)動機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動機(jī),并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。
對于機(jī)械噴射的柴油機(jī)或汽車,描述正確的是()①司機(jī)加速踏板實(shí)際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對于套筒轉(zhuǎn)動一個角度,改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時刻④四沖程柴油機(jī),噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
裝配時,正時機(jī)構(gòu)上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時記號對正。