A.進(jìn)氣門(mén)頭部
B.火花塞絕緣體
C.火花塞電極
D.燃燒室積炭
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A.壓縮比
B.缸徑
C.氣門(mén)直徑
D.汽油辛烷值
A.壓縮期
B.滯燃期
C.速燃期
D.后燃期
A.10.7
B.11.7
C.13.7
D.14.7
A.機(jī)油壓力傳感器
B.節(jié)氣門(mén)位置傳感器
C.凸輪軸位置傳感器
D.曲軸位置傳感器
A.180度
B.360度
C.540度
D.720度
最新試題
對(duì)于機(jī)械噴射的柴油機(jī)或汽車(chē),描述正確的是()①司機(jī)加速踏板實(shí)際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對(duì)于套筒轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度,改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對(duì)于套筒軸向位置改變就改變了開(kāi)始供油時(shí)刻④四沖程柴油機(jī),噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí),振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
安裝噴油器時(shí),在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈,既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng),又可以隔熱.防止形成蒸汽泡,改善熱起動(dòng)性。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括()①燃油壓力穩(wěn)定,不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高,壓力范圍大,從20Mpa~200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制,控制精度高.切換頻率高,能多次噴油④響應(yīng)速度快,可控制噴油速率.噴油規(guī)律,使黑煙和NOx的排放減少,噪聲減小
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
若PC對(duì)閥堵塞,可能引起()①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對(duì)濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化
配式噴油泵,只需一套柱塞-套筒偶件,柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱(chēng)的零件,安裝時(shí)沒(méi)有方向性。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。