如圖由運(yùn)算放大器構(gòu)成的運(yùn)算電路,已知C=1μF,為獲得那么Rf應(yīng)為()
A.視R2值而定
B.2000MΩ
C.2MΩ
D.1MΩ
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如圖由運(yùn)算放大器構(gòu)成的運(yùn)算電路,已知C=1μF,為獲得那么R1應(yīng)為()
A.視R2值而定
B.1MΩ
C.1000MΩ
D.0.001MΩ
A.反相輸入端
B.同相輸入端
C.同相輸入端與輸出端之間
D.反相輸入端與輸出端之間
A.整流電路、整流變壓器、穩(wěn)壓環(huán)節(jié)、濾波環(huán)節(jié)
B.整流變壓器、整流電路、穩(wěn)壓環(huán)節(jié)、濾波環(huán)節(jié)
C.整流變壓器、整流電路、濾波環(huán)節(jié)、穩(wěn)壓環(huán)節(jié)
D.穩(wěn)壓環(huán)節(jié)、整流變壓器、整流電路、濾波環(huán)節(jié)
A.濾掉交流成分/電感
B.濾掉直流成分/電容
C.濾掉交流成分/Ⅱ型
D.濾掉直流成分/Ⅱ型
A.輸入電壓大于+7V,輸出電壓+5V
B.輸入電壓任意,輸出電壓+5V
C.輸入電壓大于+7V,輸出電壓-5V
D.輸入電壓任意,輸出電壓-5V
最新試題
為了克服搖擺誤差,下重式系列陀螺羅經(jīng)采用()
在船舶機(jī)艙安裝的電話通常是()
現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng),采用的是()替代以前的發(fā)送器,經(jīng)信號分配處理后,驅(qū)動多個(gè)分羅經(jīng)。
國際海事組織(IMO)建議,適用于遠(yuǎn)洋船舶的測深儀最大測量深度為()
在船用雷達(dá)系統(tǒng)中,用來同步和協(xié)調(diào)各單元和系統(tǒng)工作的是()
在北緯靜止基座上,陀螺羅經(jīng)主軸的穩(wěn)定位置,在子午面內(nèi)并相對于水平面抬高一個(gè)角度,具有這種特點(diǎn)的陀螺羅經(jīng)是采用()。
不產(chǎn)生緯度誤差的陀螺羅經(jīng)是()
雷達(dá)天線上方位編碼器的作用是()
陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)的組成有()
雷達(dá)海浪干擾分布在()。