A.0元
B.10萬(wàn)元
C.20萬(wàn)元
D.30萬(wàn)元
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A.實(shí)事求是
B.公平公正
C.合法合規(guī)
D.迅速高效
A.全額賠付
B.拒賠
C.部分賠付
D.雙方協(xié)商賠付
A.0
B.100%
C.10%
D.90%
A.意外身故要重點(diǎn)審核是否存在違反告知義務(wù)的情況
B.疾病身故應(yīng)該對(duì)被保險(xiǎn)人的職業(yè)進(jìn)行核實(shí),確認(rèn)是否與投保時(shí)一致,確認(rèn)是否為拒保職業(yè)。
C.自殺身故在審核過(guò)程中應(yīng)關(guān)注自合同成立或復(fù)效是否超過(guò)兩年
D.宣告死亡的被保險(xiǎn)人重新出現(xiàn)的,無(wú)須返還保險(xiǎn)金
A.客戶(hù)能否方便地接近提供的服務(wù)
B.顧客在接受服務(wù)的過(guò)程中能否體驗(yàn)到被重視,獲得心理上的滿(mǎn)足感
C.獲得服務(wù)的過(guò)程是否能讓客戶(hù)的時(shí)間成本最小化
D.顧客能否感到每次接受的服務(wù)水平都是一致的或不斷改進(jìn)的
最新試題
大數(shù)據(jù)運(yùn)用對(duì)保險(xiǎn)業(yè)具有重要作用和意義,下列表述錯(cuò)誤的是()。
保險(xiǎn)公估人作為保險(xiǎn)中介人,具有鮮明的中介職能。這是因?yàn)椋ǎ?/p>
雖然保險(xiǎn)醫(yī)學(xué)與臨床醫(yī)學(xué)研究的對(duì)象均是人的生、老、病、死,但不同的是二者研究的具體人群。
在車(chē)險(xiǎn)中,人工智能可通過(guò)對(duì)汽車(chē)損壞圖像的識(shí)別,對(duì)汽車(chē)損壞程度進(jìn)行評(píng)估及分類(lèi),并分配到相應(yīng)的工作流從而降低成本。這種技術(shù)應(yīng)用是()。
關(guān)于萬(wàn)能險(xiǎn)的描述正確的是()。
保險(xiǎn)業(yè)作為一般行業(yè),國(guó)家對(duì)其經(jīng)濟(jì)活動(dòng)監(jiān)管的一般目標(biāo)包括()。
國(guó)際保險(xiǎn)監(jiān)督官協(xié)會(huì)(IAIS)是全球性保險(xiǎn)監(jiān)管組織。具體而言,IAIS的重要作用有()。
城鄉(xiāng)居民醫(yī)保整合后,“待遇就高不就低”,說(shuō)明參保群眾的待遇在提高。
下列哪項(xiàng)不是區(qū)塊鏈技術(shù)的特點(diǎn)?()
當(dāng)被保險(xiǎn)人發(fā)生意外傷害事故時(shí),若死者生前負(fù)有巨額債務(wù),則應(yīng)重點(diǎn)審核是否存在自殺的故意行為。