A.復(fù)合受荷樁
B.摩擦樁
C.端承樁
D.摩擦端承樁
E.端承摩擦樁
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A.確定料倉(cāng)供料比例
B.確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時(shí)間
C.確定混合料的最佳含水率、最大干密度
D.確定結(jié)合料類型及摻配比例
E.確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線
A.路基填料直接采用了液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土
B.同一填筑層路基填料混雜,塑性指數(shù)相差懸殊
C.施工設(shè)備超載嚴(yán)重
D.填筑順序不當(dāng),路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求
E.排水措施不力,造成積水
A.孔距
B.梯段爆破單位耗藥量
C.爆破安全振動(dòng)速度
D.臺(tái)階高度
E.裝藥不耦合系數(shù)
A.路基浸水部分
B.橋臺(tái)背
C.高填方
D.擋土墻背
A.沉陷
B.剝落
C.邊坡溜塌
D.路肩斜塌
E.沖蝕
A.鹽漬土地段適宜雨期施工
B.雨期應(yīng)分層填筑路堤,每層應(yīng)做成2%~4%的排水橫坡
C.當(dāng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖,并在兩側(cè)挖排水溝
D.雨期開(kāi)挖巖石路塹,炮眼應(yīng)盡量向上傾斜設(shè)置
最新試題
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說(shuō)法,正確的有()
中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()
預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用()。
按礦料級(jí)配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說(shuō)法,正確的是()。
從功能上分類,水泥混凝土路面橫縫可分為()。
編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí),應(yīng)列入專項(xiàng)費(fèi)用的有()。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》,公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是()。
不是防撞筒的作用的是()
下列對(duì)路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()