A.試驗(yàn)完關(guān)閉機(jī)車(chē)信號(hào)電源
B.徹底按作業(yè)程序要求進(jìn)行試驗(yàn)
C.填寫(xiě)《機(jī)車(chē)信號(hào)合格證》，交司機(jī)簽收
D.填寫(xiě)檢測(cè)記錄，并留存
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A.靈敏度試驗(yàn)
B.上、下行開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換試驗(yàn)良好
C.前、后行開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換試驗(yàn)良好
D.信號(hào)機(jī)顯示正確、燈室互不竄光
A.安裝牢固無(wú)異狀
B.指示燈顯示正常
C.開(kāi)關(guān)、熔斷器安裝良好
D.出所檢修標(biāo)記（合格證）清晰、完整
A.安裝牢固無(wú)異狀
B.指示燈顯示正常
C.開(kāi)關(guān)、熔斷2S安裝良好
D.電路板、電源塊、元器件良好、無(wú)異味
A.插接件不松動(dòng)
B.色燈玻璃無(wú)破損
C.安裝牢固，機(jī)構(gòu)完整
D.信號(hào)機(jī)燈泡規(guī)格符合要求
A.無(wú)損傷
B.安裝良好，不歪斜
C.引線(xiàn)綁扎防護(hù)良好
D.電氣端子緊固，螺帽、墊片齊全，線(xiàn)環(huán)良好
最新試題
電氣化鐵道由電力機(jī)車(chē)和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。
檢修整流、變流電源設(shè)備時(shí)，不準(zhǔn)將電流互感器二次線(xiàn)圈開(kāi)路，以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
電氣化區(qū)段室外的信號(hào)干線(xiàn)電纜應(yīng)使用綜合護(hù)套信號(hào)電纜。
四顯示自動(dòng)閉塞在列車(chē)追蹤間隔時(shí)間內(nèi)，一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號(hào)機(jī)。
助焊劑表面張力較焊料小，滑潤(rùn)擴(kuò)散的速度較熔化的焊料更慢。
四顯示區(qū)間自動(dòng)閉塞的通過(guò)信號(hào)機(jī)有4種顯示，能預(yù)告列車(chē)前方3個(gè)閉塞分區(qū)的狀態(tài)。
當(dāng)列車(chē)尾部通過(guò)道口后，道口自動(dòng)邐》口表示燈應(yīng)立即熄滅，蜂鳴器停止鳴響。
晶體三極管最主要的特點(diǎn)是具有放大作用，電流放大系數(shù)用"表示。
TDCS系統(tǒng)是我國(guó)第一個(gè)集中式、綜合型現(xiàn)代化運(yùn)輸調(diào)度指揮中心，但不是全路運(yùn)輸生產(chǎn)的總樞紐。
電纜轉(zhuǎn)向及分支處應(yīng)設(shè)置電纜埋設(shè)標(biāo)。