A.“11”點(diǎn)位置
B.“12”點(diǎn)位置
C.“1”點(diǎn)位置
D.任意的位置
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A.3
B.2
C.1
D.0
A.3
B.2
C.1
D.0
A.3
B.2
C.1
D.0
A.3
B.2
C.1
D.0
A.調(diào)整轉(zhuǎn)速
B.調(diào)整相位
C.調(diào)整電壓
D.進(jìn)入同步
最新試題
在三相三線制的船舶電網(wǎng)中,電氣線路中一點(diǎn)接地時(shí),電氣設(shè)備尚可正常運(yùn)行,若再有另一點(diǎn)接地,就形成()故障。
船舶電站的自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載是指能自動(dòng)維持電網(wǎng)()接受解列信號(hào)是能自動(dòng)控制負(fù)荷轉(zhuǎn)移。
關(guān)于電氣安全用具,錯(cuò)誤的是()
對(duì)于已經(jīng)并聯(lián)運(yùn)行一段時(shí)間的兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組,不正確的說(shuō)法是()
塑殼式自動(dòng)空氣斷路器的基本作用之一是()保護(hù)。
實(shí)船并車(chē)時(shí)要求整步表指針最好向“快”方向旋轉(zhuǎn),因?yàn)椋ǎ?/p>
為了防止(),不允許用濕手接觸電氣設(shè)備。
二極管基本特性是(),而晶體管的基本功能是()
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)可進(jìn)行的手動(dòng)火警測(cè)試內(nèi)容中,應(yīng)()。
隨著蓄電池充放電次數(shù)的增加,水分逐漸減少,由此導(dǎo)致蓄電池將出現(xiàn)下列情況()。