A、1.38萬(wàn)元
B、1.52萬(wàn)元
C、1.24萬(wàn)元
D、1.47萬(wàn)元
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A、17356元
B、16529元
C、15703元
D、19000元
A、折現(xiàn)率越高,車(chē)輛評(píng)估價(jià)值越低
B、折現(xiàn)率與評(píng)估值無(wú)關(guān)
C、折現(xiàn)率越高,車(chē)輛評(píng)估值越高
D、折現(xiàn)率越低,車(chē)輛評(píng)估值越低
A、與銀行存款利率無(wú)一定關(guān)系
B、為銀行存款利率
C、小于銀行存款利率
D、大于銀行存款利率
A、折舊率
B、折扣率
C、無(wú)風(fēng)險(xiǎn)利率
D、成新率
A、無(wú)法確定
B、都不是
C、越高
D、越低
最新試題
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路()。
二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)要注意保護(hù)委托方的秘密,維護(hù)委托方和本機(jī)構(gòu)的()。
ESP可以使車(chē)輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性,一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車(chē)輪傳感器、側(cè)滑傳感器和()傳感器。
通過(guò)聚類(lèi)分析的方法,即使我國(guó)汽車(chē)保有量不再增長(zhǎng),二手車(chē)交易量還有約()
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車(chē),該車(chē)在采集車(chē)輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車(chē)輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開(kāi)車(chē)頂密封條發(fā)現(xiàn)車(chē)頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車(chē)頂邊緣的情況,發(fā)現(xiàn)車(chē)頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車(chē)是()。
前照燈檢驗(yàn)主要檢測(cè)車(chē)輛配備前照燈的()。
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是()。
在二手車(chē)外觀組4的照片拍攝中,如有天窗,拍照時(shí)應(yīng)該使天窗處于()。
屬于氣門(mén)傳動(dòng)組組成部分的是()。
二手車(chē)鑒定評(píng)估流程中“判別事故車(chē)”的作用是指出()與事故狀態(tài),用代碼表示。