單項選擇題某缸點火電壓過低，原因是（）

A.分高壓線損壞
B.火花塞間隙小
C.斷電器觸點彈簧太弱
D.分高壓線燒斷


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1.單項選擇題下列與“曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）”系統(tǒng)相關(guān)的敘述中正確的是（）

A.PCV系統(tǒng)在PCV閥處凈化曲軸箱內(nèi)的竄缸混合氣，并將其釋放至大氣
B.PCV系統(tǒng)在PCV閥處將空氣引入曲軸箱內(nèi)，降低竄缸混合氣的濃度
C.PCV系統(tǒng)控制在PCV閥處從曲軸箱釋放至大氣的竄缸混合氣總量
D.PCV系統(tǒng)將竄缸混合氣導(dǎo)入進(jìn)氣歧管內(nèi)，將竄缸混合氣重新燃燒

2.單項選擇題下列火花塞的相關(guān)敘述中，錯誤的是（）

A.電極耗損后，間隙增大，容易發(fā)生缺火現(xiàn)象
B.如果選用的火花塞熱值比規(guī)定的偏大，電極上容易積聚積碳
C.如果電極溫度升得太高，將導(dǎo)致自然點火
D.火花塞熱值越大，散熱越好

3.單項選擇題下列有關(guān)點火正時的相關(guān)敘述中，錯誤的是（）

A.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加時，點火正時提前
B.當(dāng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大時，點火正時延遲。但是，負(fù)荷減小時，點火正時提前
C.有兩種點火正時控制。一種是機(jī)械控制，另一種是發(fā)動機(jī)電控單元（ECU）控制
D.電子點火提前系統(tǒng)中，檢測到爆震時，點火正時會提前以消除爆震

4.單項選擇題關(guān)于電子控制點火提前角（ESA）相關(guān)敘述中正確的是（）

A.點火器控制次級線圈內(nèi)產(chǎn)生的電壓
B.點火器根據(jù)發(fā)動機(jī)ECU發(fā)出的點火信號（IGT），使點火線圈的初級電流間斷地流動
C.當(dāng)初級電流超過所定值時，點火器向發(fā)動機(jī)ECU輸出點火信號IGT
D.當(dāng)火花塞故障發(fā)生點火不良時，點火器就不輸出點火確認(rèn)信號（IGF）

最新試題

冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個位置（）？

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一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號。

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當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計值，擬將氣囊高度調(diào)低時，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實現(xiàn)。

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環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？

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某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響，經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時伴隨后輪制動器高溫，以下處理措施不合理的是（）。

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aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。

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車輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動回正功能的參數(shù)是（）。

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內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。

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行駛中或下坡道時，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動，充分使用輔助制動，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。

題型：多項選擇題