A.葉片式空氣流量傳感器
B.卡門漩渦傳感器
C.熱膜式空氣流量傳感器
D.以上都不是
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A.爆震控制
B.閉合角
C.噴油量
D.點(diǎn)火提前角
A.75
B.80
C.85
D.90
A.節(jié)氣門前方
B.節(jié)氣門后方
C.進(jìn)氣歧管上
D.排氣管上
A.噴油器電路短路
B.氧傳感器有故障
C.燃油壓力調(diào)節(jié)器泄露
D.噴油器臟污
A.技師甲
B.技師乙
C.兩人說得都對
D.兩人說得都不對
最新試題
解除EP 電子手剎時,駐車儲氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過()至手制動閥。
車輛以設(shè)計最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個車道,則車輛存在行駛跑偏故障。
有壓敏防夾配置的折疊門,門關(guān)閉過程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門停止運(yùn)動后()s 內(nèi)能自動打開。
客車上氣壓制動系統(tǒng)中使用的繼動閥的4口是()。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型,液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是()型號。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會引起沖缸墊,冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個位置()?
aP 控制器通訊異常故障原因有:()。
在發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是,充電指示燈時明時暗,導(dǎo)致的故障原因是()。
左右輪轉(zhuǎn)動阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動間隙,對于盤式制動器,要求制動間隙應(yīng)在()mm 之間。