單項(xiàng)選擇題技師甲說(shuō)微機(jī)控制單獨(dú)點(diǎn)火系統(tǒng)只有一個(gè)點(diǎn)火器，技師乙說(shuō)微機(jī)控制單獨(dú)點(diǎn)火系統(tǒng)有火花塞數(shù)目個(gè)點(diǎn)火線圈。哪位技師說(shuō)得對(duì)？（）

A.甲正確
B.乙正確
C.甲和乙都不正確
D.甲和乙都正確


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1.單項(xiàng)選擇題以下最有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的故障是（）

A.進(jìn)氣溫度傳感器故障
B.節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障
C.空氣流量計(jì)故障
D.水溫傳感器故障

2.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)能起動(dòng)，但起動(dòng)后馬上又熄火，最有可能是以下哪個(gè)傳感器有故障？（）

A.曲軸位置傳感器
B.節(jié)氣門(mén)位置傳感器
C.空氣流量計(jì)
D.水溫傳感器

3.單項(xiàng)選擇題某發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速過(guò)低無(wú)法起動(dòng)，用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀測(cè)量，發(fā)現(xiàn)起動(dòng)電流過(guò)大，原因可能是（）

A.起動(dòng)機(jī)炭刷接觸不良
B.蓄電池容量太小
C.起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸承間隙太大
D.起動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接觸不良

5.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)ECU依據(jù)氧傳感器的信號(hào)來(lái)快速地增減噴油時(shí)間的是（）

A.短期燃油修正
B.長(zhǎng)期燃油修正
C.進(jìn)氣量修正
D.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度修正

最新試題

車(chē)輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有壓敏防夾配置的折疊門(mén)，門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門(mén)板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門(mén)停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車(chē)控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>

題型：多項(xiàng)選擇題

如果整車(chē)沒(méi)電，需要檢查哪些電器部分（）？

題型：多項(xiàng)選擇題

某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問(wèn)題，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說(shuō)法不正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車(chē)輛動(dòng)力電池單體溫度異?？赡艿脑蚴牵ǎ?。

題型：多項(xiàng)選擇題

一般傳統(tǒng)車(chē)車(chē)輛如ZK6120HQ5Y 車(chē)型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車(chē)輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？

題型：多項(xiàng)選擇題

客車(chē)上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題