A.架起轉(zhuǎn)向橋——發(fā)動(dòng)機(jī)怠速——反復(fù)向左、右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)到極限位置——儲(chǔ)油罐無(wú)泡沫
B.架起轉(zhuǎn)向橋——發(fā)動(dòng)機(jī)2000r/min——反復(fù)向左、右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)到極限位置——儲(chǔ)油罐無(wú)泡沫
C.架起轉(zhuǎn)向橋——反復(fù)向左、右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)到極限位置——發(fā)動(dòng)機(jī)怠速——儲(chǔ)油罐無(wú)泡沫
D.架起轉(zhuǎn)向橋——反復(fù)向左、右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)到極限位置——發(fā)動(dòng)機(jī)2000r/min——儲(chǔ)油罐無(wú)泡沫
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A.旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變
B.旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)反向
C.既可不變，也可反向
D.交叉換位
A.外側(cè)的前輪
B.外側(cè)的后輪
C.內(nèi)側(cè)的前輪
D.內(nèi)側(cè)的后輪
A.外傾角→主銷(xiāo)后傾角→前束角
B.主銷(xiāo)后傾角→前束角→外傾角
C.主銷(xiāo)后傾角→外傾角→前束角
D.前束角→外傾角→主銷(xiāo)后傾角
A.一個(gè)輪胎氣壓低
B.兩個(gè)輪胎氣壓低
C.所有的輪胎氣壓低
D.三個(gè)輪胎氣壓低
A.汽車(chē)的前方
B.變速器
C.傳動(dòng)軸
D.差速器
最新試題
緩速器控制電源線(xiàn)受（）控制。
車(chē)輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
有壓敏防夾配置的折疊門(mén)，門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門(mén)板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門(mén)停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開(kāi)口銷(xiāo)等附件檢查，檢查周期為（）。
測(cè)量CAN 線(xiàn)故障使用的工具有（）。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問(wèn)題檢查方法正確的是（）。
車(chē)輛以設(shè)計(jì)最高車(chē)速的80%速度直線(xiàn)行駛（公交、校車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛參考常用車(chē)速操作），行駛過(guò)程中松開(kāi)方向盤(pán)，（）秒內(nèi)若車(chē)輛偏離半個(gè)車(chē)道，則車(chē)輛存在行駛跑偏故障。
客車(chē)上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車(chē)制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類(lèi)異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。