A.轉(zhuǎn)向橋
B.驅(qū)動(dòng)橋
C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋
D.支承橋
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A.車(chē)架
B.發(fā)動(dòng)機(jī)
C.車(chē)身
D.車(chē)輪
A.真空閥關(guān)閉,大氣閥關(guān)閉
B.真空閥關(guān)閉,大氣閥打開(kāi)
C.真空閥打開(kāi),大氣閥關(guān)閉
D.真空閥打開(kāi),大氣閥打開(kāi)
A.大于
B.小于
C.等于
D.不知道
A.1
B.2
C.3
D.4
A.同步器
B.轉(zhuǎn)向節(jié)
C.主銷(xiāo)
D.前梁
最新試題
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)的汽車(chē),在變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間省去了萬(wàn)向傳動(dòng)裝置,使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,整車(chē)質(zhì)量小。
車(chē)輪充氣后需要做車(chē)輪動(dòng)平衡。
ASR系統(tǒng)的控制方式不包括()
當(dāng)泵輪與蝸輪轉(zhuǎn)速相同時(shí),液力變矩器傳遞動(dòng)力最大。
前輪前束可以減小或消除汽車(chē)前進(jìn)中因主銷(xiāo)后傾所造成的車(chē)輪滑移。
汽車(chē)低速行駛車(chē)輪的自動(dòng)回正主要是因?yàn)橹麂N(xiāo)內(nèi)傾。
下列不是車(chē)輪制動(dòng)式駐車(chē)制動(dòng)器的組成部件的是()
撓性萬(wàn)向節(jié)屬于等角速萬(wàn)向節(jié),剛性萬(wàn)向節(jié)屬于非等角速萬(wàn)向節(jié)。
汽車(chē)在加速和急減速時(shí)各車(chē)橋受力情況不變。
傳動(dòng)軸總成在安裝中通常加裝中間支承,它具有補(bǔ)償車(chē)架變形等引起的位移。