A、耐久性
B、整體性
C、維修費(fèi)用
D、收縮性
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A.8m
B.16m
C.32m
D.64m
A、在受壓區(qū),圓鋼筋末端應(yīng)做成彼此相對(duì)的彎鉤
B、在受拉區(qū),螺紋筋末端應(yīng)做成彎鉤
C、在受拉區(qū),圓鋼筋末端應(yīng)做成彼此相對(duì)的彎鉤
D、以上說法均不對(duì)
A、不小于起道量的200倍
B、不大于起道量的200倍
C、不大于起道量的100倍
D、不小于起道量的100倍
A、500
B、800
C、600
D、1000
A、松動(dòng)鉚釘
B、釘頭裂紋
C、釘頭全周缺邊
D、埋頭鉚釘
最新試題
高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為()mm。
以下關(guān)于電弧噴鋁涂層的說法,錯(cuò)誤的是()
在運(yùn)營線上檢查時(shí),可在可疑的高強(qiáng)度螺栓桿()和螺母的相對(duì)位置上劃一直線,然后將其拆下除銹待用。
高速鐵路隧道洞口設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)的主要作用是()
發(fā)現(xiàn)水漫鋼軌時(shí),放行列車速度不得超過()km/h。
拱涵的邊墻為適應(yīng)受力的要求,設(shè)計(jì)成()的類似擋墻的形式。
對(duì)鋼梁桿件可疑處,可用刮鏟涂膜的方法來判斷,如刮下的涂膜()或留下銹痕,則此處存在裂紋。
()不是橋梁的安全檢查設(shè)施。
圬工梁縫注漿施工溫度要求不低于()。
數(shù)顯混凝土回彈儀適于檢測(cè)一般建筑構(gòu)件、橋梁及各種混凝土構(gòu)件的(),是現(xiàn)場檢測(cè)用的最廣泛的無損檢測(cè)儀器。