A.分成一半
B.完整
C.分成兩半
D.不完整
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A.混凝土剝落、掉塊和露筋
B.箱身裂紋
C.頂板跳動(dòng)或頂板與邊墻結(jié)合部漏泥漿
D.箱身不均下沉，箱身歪斜
A.40
B.20
C.30
D.10
A.護(hù)錐
B.限高防護(hù)架
C.檢查臺(tái)階
D.固定吊欄
A.1：2
B.1：1.25
C.1：1.5
D.1：1
A.400～450
B.350～400
C.150～200
D.250～300
最新試題
高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為（）mm。
以下關(guān)于電弧噴鋁涂層的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）
干硬性砂漿的坍落度一般為（）mm。
護(hù)錐高度大于12m時(shí)，垂直線(xiàn)路方向錐體的坡度，一般應(yīng)不陡于（）
在發(fā)生事故時(shí)，為了方便旅客的逃生和工作人員對(duì)設(shè)備的檢查與維修，高速鐵路在超過(guò)3km長(zhǎng)的特大橋上設(shè)置了緊急疏散通道，緊急疏散通道間距一般為（）m左右。
數(shù)顯混凝土回彈儀適于檢測(cè)一般建筑構(gòu)件、橋梁及各種混凝土構(gòu)件的（），是現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)用的最廣泛的無(wú)損檢測(cè)儀器。
拆除鉚釘旋除時(shí)先把鉚釘頭周?chē)?，剩下一段比釘桿直徑稍小的圓桿，鉆除時(shí)，鉆頭比鉚釘桿小（），鉆去釘心，僅留釘頭外圍，施鉆前應(yīng)檢查鉚釘頭有無(wú)偏斜并在鉚釘頭中心打上沖眼，避免滑動(dòng)。
框構(gòu)涵常見(jiàn)病害不包括（）
下列（）涵洞與其它涵洞的分類(lèi)方法不一樣。
明橋面橫梁上墊短枕承托，短枕與護(hù)軌應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，并與基本軌底留出（）空隙。