單項(xiàng)選擇題四臺(tái)通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，其先后間隔的時(shí)間為（）。

A.2秒
B.3秒
C.4秒
D.5秒


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題（電空位操作）電空控制器置“緊急”位時(shí)應(yīng)該哪組線號(hào)得電（）。

A.806、808、811、810
B.806、807、811、810
C.803、805、811、810
D.804、806、811、810

2.單項(xiàng)選擇題（電空位操作）電空控制器置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時(shí)應(yīng)該哪組線號(hào)得電（）。

A.803、809
B.806、807
C.803、805
D.806、808

3.單項(xiàng)選擇題滾動(dòng)軸承的輪箍表面的擦傷深度不得超過（）。

A.0.5mm
B.0.7mm
C.1mm
D.1.5mm

4.單項(xiàng)選擇題過充風(fēng)缸始終有一直徑為（）的小孔與大氣相通。

A.0.5mm
B.1mm
C.1.2mm
D.1.5mm

5.單項(xiàng)選擇題合劈相機(jī)無(wú)任何動(dòng)作聲，可能的故障原因不正確的為（）。（小B車）

A.5ZK跳閘
B.LYSJ虛接
C.QRC線圈本身故障
D.1DYJ、PXZJ本身故障不吸合

最新試題

NJ2型機(jī)車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力，系采集機(jī)車（）的空氣壓力。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

春運(yùn)期間臨客機(jī)車乘務(wù)員一次連續(xù)勞動(dòng)時(shí)間按（）勞動(dòng)時(shí)間掌握。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NJ2型機(jī)車的機(jī)車輸入/輸出控制板由邏輯電源（LPS）提供（）+15V和-15V的電源。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)車司機(jī)每人應(yīng)配備（）張專用IC卡，并負(fù)責(zé)保管。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙管改單管作業(yè)應(yīng)在（）進(jìn)行。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

代乘跨局旅客列車的車輛乘務(wù)員在始發(fā)站（或換乘站折返）開車前應(yīng)用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向（）通報(bào)列車編組。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

檢修帶壓力部件前，（）切斷壓力來源，排盡剩余壓力。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

擔(dān)當(dāng)客車牽引任務(wù)的機(jī)車改擔(dān)當(dāng)貨物列車牽引任務(wù)時(shí)，為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動(dòng)，監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風(fēng)壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭（）再進(jìn)行。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)車狀態(tài)下，機(jī)車在運(yùn)行速度大于（）時(shí)，LKJ進(jìn)行語(yǔ)音提示，司機(jī)在7s內(nèi)未按壓【警惕】鍵進(jìn)行應(yīng)答操作，LKJ自動(dòng)實(shí)施緊急制動(dòng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

擔(dān)任客車任務(wù)進(jìn)入掛車線后，必須執(zhí)行一度停車確認(rèn)制度，先確認(rèn)（）輛車列檢和行包工作人員設(shè)置的防護(hù)信號(hào)已撤除，方可進(jìn)行連掛。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題