單項選擇題國際聯(lián)運車的廠修周期為()年。
A.2
B.4
C.6
D.8
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1.單項選擇題鐵路貨車車輛檢修是按照()進(jìn)行的。
A.走行公里
B.定期檢修
C.定點檢修
D.狀態(tài)檢修
2.單項選擇題鐵路車輛輔修周期為()個月。
A.2
B.3
C.6
D.12
3.單項選擇題目前客車的主型車輛是()型。
A.25K
B.25G
C.22
D.23
4.單項選擇題高速列車的制動方式為()
A.閘瓦制動
B.自動空氣制動機(jī)
C.盤形制動
D.多種制動綜合方式
5.單項選擇題使單獨處于制動中的車輛緩解的方法是()
A.向制動主管充氣
B.向副風(fēng)缸充氣
C.拉動緩解閥
D.拉動緊急制動閥
最新試題
牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同,不同類的是()。
題型:單項選擇題
鐵路道碴主要成分是()。
題型:單項選擇題
鐵路客運站的旅客列車到發(fā)作業(yè)屬于客運站生產(chǎn)管理范疇。
題型:判斷題
新造客車、貨車應(yīng)安裝金屬的制造廠銘牌,其銘牌上包括()以及出廠型號等內(nèi)容,式樣由各車輛制造單位自己確定。
題型:多項選擇題
普速鐵路的車輛的車鉤為密接式車鉤。
題型:判斷題
以下不屬于普通旅客列車乘務(wù)組包括三部分人員有()。
題型:單項選擇題
動車組固定區(qū)段運用方式的優(yōu)點是的利于提高動車組效率,減少動車組數(shù)量。
題型:判斷題
()是最早制造和運用動車組的國家。
題型:單項選擇題
中間站被稱為“列車工廠”。
題型:判斷題
當(dāng)鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時,信號系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè),即給出不危及行車安全的信號。
題型:判斷題