A.不需外部能源
B.可以自動控制車輛溜放速度
C.車輛速度低于臨界速度時(shí)起減速作用
D.車輛速度高于臨界速度時(shí)起減速作用
E.起目的制動作用
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A.鐵鞋
B.手閘
C.車輛減速器
D.減速頂
E.木止輪器
A.牽出線
B.駝峰
C.站線
D.機(jī)待線
E.機(jī)車走行線
A.客運(yùn)設(shè)備
B.貨運(yùn)設(shè)備
C.運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備
D.機(jī)務(wù)設(shè)備
E.車輛設(shè)備
A.橫列式
B.縱列式
C.通過式
D.盡頭式
E.客貨縱列式
A.客運(yùn)業(yè)務(wù)設(shè)備
B.貨運(yùn)業(yè)務(wù)設(shè)備
C.運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備
D.機(jī)務(wù)設(shè)備
E.車輛設(shè)備
最新試題
以下屬于旅客列車編組計(jì)劃的內(nèi)容有()。
鐵路客運(yùn)站站場是旅客列車通過和停靠的場所。
中間站被稱為“列車工廠”。
列車遇到黃色信號,不得越過該信號。
由于鋁合金具有較好的塑性,擠壓成型容易等較好的性能,因此,鋁合金將成為動車組車體的主要材料。
動車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動車組效率,減少動車組數(shù)量。
牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同,不同類的是()。
繼電器從結(jié)構(gòu)上分有()大部分。
作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè),以下屬于勞動資料的有()
列車運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車的開行時(shí)間。