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高鐵《技規(guī)》規(guī)定，未裝備LKJ的動(dòng)車組需在CTCS-0/1級(jí)區(qū)段回送時(shí)，應(yīng)采?。ǎ┓绞?。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，更換機(jī)車或變更限速條件時(shí)，應(yīng)由有關(guān)鐵路局列車調(diào)度員重新發(fā)給相關(guān)調(diào)度命令。途中乘務(wù)人員換班時(shí)，應(yīng)將（）內(nèi)容交接清楚。
GSM-R“299”緊急呼叫準(zhǔn)許（）加入通話。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，已發(fā)布的調(diào)度命令，遇有錯(cuò)、漏或變化時(shí)，必須（）前發(fā)命令，重新發(fā)布全部內(nèi)容的調(diào)度命令。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車組列車運(yùn)行中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)積水高于（）時(shí)，應(yīng)立即停車，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況與隨車機(jī)械師共同確認(rèn)行車條件或請(qǐng)求救援，并立即報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員），車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，行車基本閉塞法采用下列二種：自動(dòng)閉塞和（）
同一車站普速場(chǎng)向高速場(chǎng)方向發(fā)出列車時(shí)，有關(guān)行車憑證按（）執(zhí)行。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時(shí)，動(dòng)車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為（）運(yùn)。
使用機(jī)車救援動(dòng)車組時(shí)，制動(dòng)試驗(yàn)由（）負(fù)責(zé)。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，調(diào)度命令必須在列車進(jìn)入關(guān)系區(qū)間（站）前交付；在未確認(rèn)司機(jī)已收到調(diào)度命令（得到回執(zhí)）前，不得開放發(fā)接該次列車的出站或進(jìn)站信號(hào)。