A.技術(shù)上支持
B.信息及傳達(dá)
C.安全上把關(guān)
D.技術(shù)上支持、安全上把關(guān)
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A.現(xiàn)場負(fù)責(zé)人
B.工作領(lǐng)導(dǎo)人
C.行車防護(hù)
D.以上全對
A.作業(yè)車
B.梯車
C.汽車
D.平板
A.分次
B.一次
C.兩次
D.以上全對
A.分段絕緣器
B.避雷器
C.絕緣關(guān)節(jié)開關(guān)
D.分相
A.未消令
B.未取得聯(lián)系
C.已消令
D.以上全對
最新試題
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為()。
高壓電纜的換算系數(shù)為()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為()
對于拉出值計(jì)算公式:a=m+c,C=h*H/L下列表述正確的是()。
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長度〉100m,則每根電纜保護(hù)層采用單點(diǎn)接地。
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級污穢等級區(qū)域絕緣部件的泄漏距離()。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值:()。
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于()。
在()后,供電部門應(yīng)指派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)車。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā),一車一票。