A.隧道
B.路基
C.橋梁等特殊區(qū)段
D.以上全對(duì)
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A.更換接觸網(wǎng)支撐裝置
B.更換接觸網(wǎng)隔離開關(guān)
C.接觸網(wǎng)分段、線岔檢查調(diào)整
D.兩個(gè)以上接觸網(wǎng)工區(qū)聯(lián)合作業(yè)
A.預(yù)防為主
B.統(tǒng)籌安排
C.綜合利用
D.以上全對(duì)
A.穩(wěn)定
B.設(shè)備使用
C.行車安全
D.供電安全
A.月計(jì)劃
B.旬計(jì)劃
C.周計(jì)劃
D.日確認(rèn)
A.作業(yè)項(xiàng)目
B.維修等級(jí)
C.小組長(zhǎng)姓名
D.維修負(fù)責(zé)人職務(wù)
最新試題
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為（）。
電纜過軌時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)套管，埋深低于軌面不少于（）m。
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由（）負(fù)責(zé)。
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找，必要時(shí)對(duì)作業(yè)車運(yùn)行的區(qū)段申請(qǐng)采取相應(yīng)行車限制措施。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。
高鐵區(qū)段作業(yè)時(shí)，作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標(biāo)識(shí)，工具物品可以不粘貼反光標(biāo)識(shí)。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時(shí)，電連接線采用“C”型連接的方式。
移動(dòng)視頻監(jiān)測(cè)主要包括（）
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于（）。