單項選擇題變槳變速型風(fēng)電機(jī)組的空氣動力制動系統(tǒng)是通過葉片（）制動。
A.電氣
B.液壓
C.變槳
D.電動
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1.單項選擇題可變槳距的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組要按照（）的指令改變風(fēng)輪葉片的螺距，以適應(yīng)實際風(fēng)況和機(jī)組運行的需要。
A.控制器
B.值班員
C.傳感器
D.風(fēng)輪
2.單項選擇題并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔架的塔筒常用Q3455C或（）鋼板經(jīng)卷板焊接制成。
A.Q3355C
B.Q335D
C.Q345C
D.Q345D
3.單項選擇題偏航系統(tǒng)的功能就是跟蹤（）的變化，驅(qū)動機(jī)艙圍繞塔架中心線旋轉(zhuǎn)，使風(fēng)輪掃掠面與風(fēng)向保持垂直。
A.風(fēng)速
B.風(fēng)向
C.風(fēng)頻
D.風(fēng)能
4.單項選擇題機(jī)艙罩用于艙內(nèi)設(shè)備的（），也是維修人員高空作業(yè)的安全屏障。
A.安裝
B.組裝
C.保護(hù)
D.維修
5.單項選擇題直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)沒有（）。
A.主軸
B.發(fā)電機(jī)
C.風(fēng)輪
D.齒輪箱
最新試題
回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力，能有效地承受（），以及吸收葉片產(chǎn)生的振動負(fù)荷。
題型：多項選擇題
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。
題型：判斷題
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運行槳距角是否連續(xù)變化。
題型：判斷題
反映脈動風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。
題型：判斷題
槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計成可控制的葉尖擾流器。
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在北半球，低氣壓的氣流則以順時針方向向內(nèi)旋入。
題型：判斷題
19世紀(jì)美國風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。
題型：判斷題
對測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時可采用的方法有（）
題型：多項選擇題
在氣壓作用下，空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域，我們將這種使空氣流動的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。
題型：判斷題
空氣動力制動可以是（）的。
題型：多項選擇題