A.溫度影響
B.環(huán)境影響
C.加載速度引起的效應(yīng)
D.加載圖式的影響
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A.對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的撓度.裂縫寬度試驗(yàn)，應(yīng)確定正常使用極限狀態(tài)試驗(yàn)荷載值
B.對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗裂試驗(yàn)，應(yīng)確定開(kāi)裂試驗(yàn)荷載值
C.對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載力試驗(yàn)，應(yīng)確定承載能力極限狀態(tài)試驗(yàn)荷載值
D.對(duì)結(jié)構(gòu)的承載力試驗(yàn)，應(yīng)確定正常使用極限狀態(tài)試驗(yàn)荷載值
A.受壓區(qū)混凝土壓壞
B.構(gòu)件斷裂
C.受拉區(qū)主筋達(dá)屈服強(qiáng)度
D.撓度達(dá)到跨度的1/300
E.受拉區(qū)最大裂縫達(dá)到1.5mm
A.對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的撓度.裂縫寬度試驗(yàn)，應(yīng)確定正常使用極限狀態(tài)試驗(yàn)荷載值
B.對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗裂試驗(yàn)，應(yīng)確定開(kāi)裂試驗(yàn)荷載值
C.對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載力試驗(yàn)，應(yīng)確定承載能力極限狀態(tài)試驗(yàn)荷載值
D.對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗裂試驗(yàn)，應(yīng)確定承載能力試驗(yàn)荷載值
E.對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載力試驗(yàn)，應(yīng)確定正常使用極限狀態(tài)試驗(yàn)荷載值
A.在變幅位移加載試驗(yàn)中，把每次滯回曲線(xiàn)的峰點(diǎn)都連接起來(lái)的包絡(luò)線(xiàn)，叫做骨架曲線(xiàn)
B.骨架曲線(xiàn)的形狀要比單次加載曲線(xiàn)高，極限荷載大
C.它是每次循環(huán)荷載達(dá)到的水平力最大峰值的軌跡
D.它反應(yīng)了構(gòu)件受力與變形的各個(gè)不同階段及特性
E.是回復(fù)力模型中特征點(diǎn)的依據(jù)
A.根據(jù)任務(wù)明確試驗(yàn)的具體目的和要求，選擇適當(dāng)?shù)哪Ｐ椭谱鞑牧?br />
B.針對(duì)任務(wù)所研究的對(duì)象，用相似理論的方法確定相似準(zhǔn)數(shù)
C.根據(jù)試驗(yàn)條件，確定出模型的幾何尺寸，即相似常數(shù)
D.根據(jù)由相似準(zhǔn)數(shù)導(dǎo)出的相似條件，定出其他相似常數(shù)
E.繪制模型施工圖，設(shè)計(jì)試驗(yàn)方案
最新試題
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置描述正確的是（）。
符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測(cè)試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外，還宜測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法？（）
橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的（）。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)通常采用振動(dòng)法，所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）
采用振動(dòng)法測(cè)量索力時(shí)，測(cè)量系統(tǒng)一般由（）組成。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含（）。
橋梁自振特性測(cè)試方法有（）。
靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時(shí)應(yīng)繪制哪些試驗(yàn)曲線(xiàn)？（）
關(guān)于靜載試驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容描述正確的是（）。