A.坡道上停機(jī)。未鎖住制動踏板履帶未楔住
B.未落下鏟刀
C.變速桿未掛低速檔，未接合主離合器
D.沒有專業(yè)修理工檢修
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.工人嚴(yán)重違反安全技術(shù)操作規(guī)程，擅自乘坐提升機(jī)下樓。
B.對工人的安全教育、安全技術(shù)交底流于形式，針對不強(qiáng)。
C.施工單位現(xiàn)場安全管理不到位，安全意識淡薄，使用無證人員開機(jī)。
D.項(xiàng)目經(jīng)理不在場
A.用破斷力為17.35T的單根鋼絲繩起吊18T的鍛件是嚴(yán)重超負(fù)荷的吊裝作業(yè)，是造成這次事故的直接原因
B.吊車作業(yè)時不安放支承器造成了蒸汽吊翻車事故
C.用蒸汽吊吊裝作業(yè)時沒有編制施工方案，所以錯用了荷載達(dá)不到要求的鋼絲繩及作業(yè)時沒放支撐器
D.企業(yè)安全管理薄弱，對管理和操作人員教育不夠，使他們安全意識差違章作業(yè)
A.違章使用了已經(jīng)達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩吊裝大型屋面板，是造成這起事故的直接原因
B.機(jī)械站管理混亂缺乏相應(yīng)的管理制度，已經(jīng)達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩還繼續(xù)使用
C.在吊裝作業(yè)前沒對各項(xiàng)準(zhǔn)備工作做認(rèn)真檢查
D.吊車本身有質(zhì)量問題
A.起吊構(gòu)件時違反操作規(guī)程，吊裝距離超過回轉(zhuǎn)半徑的構(gòu)件造成了斜吊，是這次事故的主要原因
B.鋼筋混凝土桁架就位后沒有采取加固措施
C.施工現(xiàn)場安全管理不嚴(yán)，違反施工程序的作業(yè)無人制止
D.對職工安全教育不夠多，發(fā)生了違章操作的事故
A.模板支架搭設(shè)時使用的鋼管、扣件等材料不符合國家有關(guān)規(guī)范
B.搭設(shè)時沒有按照施工規(guī)范搭設(shè)，桿間距、步距過大，導(dǎo)致模架承載力達(dá)不到施工荷載的要求
C.澆筑時沒有按照先垂直構(gòu)件后水平構(gòu)件的順序，而采用垂直構(gòu)件、水平構(gòu)件一起澆筑導(dǎo)致了事故的發(fā)生
D.未編制到大模板支撐專項(xiàng)方案，未進(jìn)行專家論證
最新試題
高大模板支模架的立桿應(yīng)按不小于（）的偏心距進(jìn)行承載力驗(yàn)算。
承插型盤扣式鋼管支架，重型立桿應(yīng)配置直徑為（）絲桿和調(diào)節(jié)手柄，絲桿外徑允許差為±0.5mm。
外墻鋁板采用什么形式進(jìn)行連接固定？（）
盤扣式腳手架桿端扣接頭與連接盤的插銷銷緊后應(yīng)再次擊打，插銷下沉量不應(yīng)大于（）。
根據(jù)立桿（），承插型盤扣式腳手架可分為標(biāo)準(zhǔn)型（B型）和重型（Z型）。
支撐架搭設(shè)完成后應(yīng)對架體進(jìn)行（），并應(yīng)確認(rèn)符合專項(xiàng)施工方案要求后再進(jìn)入下道工序施工。
標(biāo)準(zhǔn)型盤扣式腳手架可調(diào)底座承載力設(shè)計值為（）。
腳手架基礎(chǔ)必須按專項(xiàng)施工方案進(jìn)行施工，按基礎(chǔ)（）要求進(jìn)行驗(yàn)收。
當(dāng)采用在梁底設(shè)置立桿的支撐方式時，梁底立桿承擔(dān)的荷載占總荷載的（）以上。
承插型盤扣式鋼管支架，標(biāo)準(zhǔn)型立桿應(yīng)配置直徑為（）絲桿和調(diào)節(jié)手柄，絲桿外徑允許差為±0.5mm。