A.呼吸閥凍凝或者銹死
B.罐內(nèi)油品凝固
C.安全閥凍凝或者銹死
D.防火器堵死
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A.停止向外排油
B.停止進(jìn)油
C.從上而下加熱凝油
D.立即倒罐
A.①②③④
B.①②④
C.①③
D.①④
A.呼吸閥和安全閥凍凝或銹死
B.防火器堵死
C.未及時倒罐
D.罐內(nèi)上部存油層,由于長期存放不加熱,致使凍凝太厚,而下部又開始急劇加熱
A.停止向外排油
B.停止進(jìn)油
C.如果是長輸管道中間站,則倒壓力越站流程
D.從上而下加熱凝油
A.過濾網(wǎng)發(fā)生堵塞
B.過濾網(wǎng)破壞
C.過濾器網(wǎng)安裝不正確
D.過濾器安裝不正確
最新試題
罐車容積檢定的總不確度小于0.4%,即E1=±0.4%,遠(yuǎn)大于立式金屬油罐的容積檢定誤差.
如果某罐水平測站有8個,則第二圈板上分布的垂直測量點(diǎn)有8個.
蒸發(fā)損耗按照發(fā)生的原因分為自然通風(fēng)損耗、小呼吸損耗、大呼吸損耗和裝油損耗.
檢尺口總高是指檢尺口參照點(diǎn)到罐底基準(zhǔn)點(diǎn)的垂直距離.
在化驗(yàn)測定密度時產(chǎn)生的誤差應(yīng)為最小分度值與密度計器差之和,即σ3=±(0.5+0.2)=±0.7.
在成品油長輸管道中,油罐誤差(檢定誤差、檢尺測量誤差)屬于管理不善誤操作所至輸差.
在用圖紙計算法計算浮頂質(zhì)量時,浮頂與罐壁相連的活動構(gòu)件扶梯應(yīng)不計入浮頂質(zhì)量中.
原油交接計量進(jìn)行油品含水率測定時,考慮水分接受器的最大器差,考慮實(shí)際測定中的隨機(jī)因素引起的隨機(jī)誤差,則兩項(xiàng)誤差和為σ6=σc+σd=±0.
不同的金屬油罐,其油罐容積表也不同.
立式金屬罐的計量準(zhǔn)確度也就是綜合計量誤差.