A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.氧傳感器上游排氣管漏氣
B.燃油泵壓力過高
C.噴油器漏油
D.空氣濾清器濾芯太臟
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.只有甲正確
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C.兩人均正確
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A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
最新試題
在討論氧傳感器電壓持續(xù)偏高的原因時，技術人員甲說，氧傳感器電壓偏高主要是由于混合氣過濃造成的；技術人員乙說，氧傳感器本身的故障也會造成電壓偏高。請問誰的說法正確？（）
在討論關于三元催化轉(zhuǎn)換器的檢測時，技師甲說，看些車型在三元催化轉(zhuǎn)換器上下游分別安裝有氧傳感器，可以利用這兩個氧傳感器的信號對比來判定三元催化轉(zhuǎn)換器是否已經(jīng)失效；技師乙說，可以用四尾氣分析儀來檢測三元催化轉(zhuǎn)換器前后排氣管中尾氣的含量，通過對比來判定三元催化轉(zhuǎn)換器是否已經(jīng)失效。請問誰的說法正確？（）
在討論冷凝器出口水溫傳感器對發(fā)動機性能的影響時，技師甲說，該傳感器出現(xiàn)故障會造成冷卻風扇工作異常，導致發(fā)動機過熱或過冷；技師乙說，傳感器出現(xiàn)故障時發(fā)動機控制模塊會采納發(fā)動機冷卻液溫度傳感器的信號對冷卻風扇進行控制，因而對發(fā)動機性能不會構(gòu)成任何影響。請問誰的說法是正確的？（）
在討論有些渦輪增壓發(fā)動機在關閉點火開關后，冷卻液還可能會繼續(xù)循環(huán)一段時間這一問題時，技師甲說，這種情況是正常的，目的是對渦輪增壓器進行冷卻，避免過熱而損壞；技師乙說，冷卻液繼續(xù)循環(huán)泵是一種電子泵，發(fā)動機控制模塊通過控制一個繼電器來控制冷卻液繼續(xù)循環(huán)泵的運行，請問誰的說法是正確的？（）
當測試加熱型氧傳感器時，技術員甲用電阻表測量傳感器的電阻值，就可以了解傳感器的工作性能；技術員乙通過改變混合氣的濃度來監(jiān)測傳感器產(chǎn)生的電壓，以此方法來了解傳感器的工作性能。請問誰的說法是正確的？（）
在討論加熱型鋯式氧傳感器的信號波形上出現(xiàn)雜波的原因時，技師甲說，如果由于某種原因造成個別氣缸的火花塞不能在合適的時間產(chǎn)生足夠能量的電火花，那氧傳感器的信號波形上就會出現(xiàn)相應的雜波；技師乙說，如果由于某種原因造成個別氣缸內(nèi)混合氣的濃度過大，那氧傳感器的信號波形上通常不會出現(xiàn)相應的雜波。請問誰的說法是正確的？（）
在討論渦輪增壓系統(tǒng)故障對發(fā)動機性能的影響時，技師甲說，如果渦輪增壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，不會對發(fā)動機性能構(gòu)成任何影響；技師乙說，渦輪增壓系統(tǒng)故障可能會造成進、排氣阻力增大，嚴重影響發(fā)動機的性能，請問誰的說法是正確的？（）
在討論到底使用哪種設備檢測電位計式油門踏板位置傳感器時，技師甲說，可以用示波器檢測電位計出點是否有接觸不良的故障；技師乙說，可用萬用表檢查傳感器在合適的開度時是否導通或切斷，以此來判斷油門踏板位置傳感器是否有故障。請問誰的說法是正確的？（）
在安裝電控噴油器時，下面哪種操作是正確的？（）
在電控發(fā)動機上，氧傳感器工作在特別惡劣的環(huán)境中，因而氧傳感器的壽命不可能特別長，下面哪項不會造成氧傳感器過早損壞？（）