單項(xiàng)選擇題普速營(yíng)業(yè)線施工時(shí)，施工人員須提前（）分鐘到各施工地點(diǎn)待命。

A.20
B.30
C.40
D.60


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1.單項(xiàng)選擇題營(yíng)業(yè)線施工必須把確保安全放在首位，堅(jiān)持（）的方針和運(yùn)輸、施工兼顧的原則。

A.一站、二看、三通過(guò)
B.集體作業(yè)，專人防護(hù)
C.安全第一，預(yù)防為主
D.一線來(lái)車，鄰線下道

2.單項(xiàng)選擇題夜間施工作業(yè)時(shí)，上道作業(yè)人員必須穿有（）的防護(hù)服并攜帶照明燈具。

A.黃背心
B.黃色
C.交警式樣
D.反光標(biāo)志

3.單項(xiàng)選擇題下列情況哪個(gè)不是是先兆中暑癥狀。（）

A.頭痛、頭暈、口渴、多汗
B.四肢無(wú)力發(fā)酸、注意力不集中、動(dòng)作不協(xié)調(diào)
C.嘔吐或暈倒
D.體溫正?；蚵杂猩?/p>

最新試題

通過(guò)分析道岔動(dòng)作電流曲線，發(fā)現(xiàn)結(jié)束時(shí)無(wú)小臺(tái)階。初步判斷是道岔缺口檢查柱未落槽（卡缺口），或二極管支路開路。

題型：判斷題

地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

發(fā)車線端部必須設(shè)置出站信號(hào)機(jī)。設(shè)置警沖標(biāo)內(nèi)方3.5~4m處。防止側(cè)面沖突。

題型：判斷題

萬(wàn)用表置于歐姆擋，對(duì)二極管進(jìn)行正接、反接測(cè)量一次。當(dāng)測(cè)得電阻較小時(shí)，黑表筆所接的一端為二極管的正極，另一極則為負(fù)極。

題型：判斷題

微機(jī)監(jiān)測(cè)主要監(jiān)測(cè)對(duì)象有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

潤(rùn)滑脂采用轉(zhuǎn)轍機(jī)專用TR-1潤(rùn)滑脂，潤(rùn)滑油可用NO20號(hào)機(jī)械潤(rùn)滑油。下列為轉(zhuǎn)轍機(jī)日常維護(hù)需潤(rùn)滑油的部件有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

繼電器中電磁系統(tǒng)由（）構(gòu)成。

題型：多項(xiàng)選擇題

由CBTC信號(hào)系統(tǒng)設(shè)置的虛擬區(qū)段，用于列車追蹤及（）信息的交互。

題型：多項(xiàng)選擇題

道岔長(zhǎng)角鋼應(yīng)垂直于直股基本軌，短角鋼應(yīng)垂直于基礎(chǔ)角鋼，各類轉(zhuǎn)轍機(jī)與直股基本軌相平行。機(jī)體側(cè)面的兩端與基本軌垂直距離的偏差：內(nèi)鎖閉道岔不大于10mm；外鎖閉道岔不大于5mm。

題型：判斷題

ZD（J）9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉機(jī)構(gòu)完成鎖閉過(guò)程主要由（）部分相互配合，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)對(duì)道岔的鎖閉。

題型：多項(xiàng)選擇題