判斷題當(dāng)發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)跑出危險(xiǎn)區(qū)。

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2.多項(xiàng)選擇題事故被分為哪兩類（）。

A.責(zé)任事故
B.全部責(zé)任
C.非責(zé)任事故
D.次要責(zé)任

5.單項(xiàng)選擇題營業(yè)線施工必須把確保安全放在首位，堅(jiān)持（）的方針和運(yùn)輸、施工兼顧的原則。

A.一站、二看、三通過
B.集體作業(yè)，專人防護(hù)
C.安全第一，預(yù)防為主
D.一線來車，鄰線下道

最新試題

測(cè)量點(diǎn)燈單元I次側(cè)的電壓，標(biāo)準(zhǔn)值為（）VAC

題型：單項(xiàng)選擇題

密貼調(diào)整桿動(dòng)作時(shí)，其空動(dòng)距離不得小于10mm；調(diào)整絲扣露出螺母部分，兩邊長度應(yīng)大致相等。

題型：判斷題

為滿足列車定位的要求，在區(qū)間需要布置用于定位的固定應(yīng)答器，用于區(qū)間定位的固定應(yīng)答器間距不大于（）m。

題型：單項(xiàng)選擇題

ZD（J）9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉機(jī)構(gòu)完成鎖閉過程主要由（）部分相互配合，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)對(duì)道岔的鎖閉。

題型：多項(xiàng)選擇題

繼電器中電磁系統(tǒng)由（）構(gòu)成。

題型：多項(xiàng)選擇題

在站臺(tái)布置（）個(gè)ATO無源應(yīng)答器，滿足沿列車運(yùn)行方向?qū)崿F(xiàn)ATO駕駛模式下+/-50cm的停車精度要求。

題型：單項(xiàng)選擇題

道岔長角鋼應(yīng)垂直于直股基本軌，短角鋼應(yīng)垂直于基礎(chǔ)角鋼，各類轉(zhuǎn)轍機(jī)與直股基本軌相平行。機(jī)體側(cè)面的兩端與基本軌垂直距離的偏差：內(nèi)鎖閉道岔不大于10mm；外鎖閉道岔不大于5mm。

題型：判斷題

CBTC運(yùn)營的關(guān)鍵技術(shù)包含精確定位、虛擬占用、車地通信。

題型：判斷題

ATS子系統(tǒng)在各車站通過（）串行接口連接到DTI。

題型：多項(xiàng)選擇題

潤滑脂采用轉(zhuǎn)轍機(jī)專用TR-1潤滑脂，潤滑油可用NO20號(hào)機(jī)械潤滑油。下列為轉(zhuǎn)轍機(jī)日常維護(hù)需潤滑油的部件有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題