A.1;3
B.3;30
C.2;30
D.30;3
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A.電路圖、聯(lián)鎖表
B.信號(hào)平面布置圖、聯(lián)鎖表
C.控制臺(tái)盤面圖、電路圖
D.信號(hào)平面布置圖、控制臺(tái)盤面圖
A.進(jìn)路空閑、道岔位置正確、敵對(duì)信號(hào)未開放
B.軌道電路空閑、道岔有表示、信號(hào)燈絲完好
C.進(jìn)路解鎖、道岔有表示、敵對(duì)進(jìn)路未建立
D.進(jìn)路解鎖、道岔位置正確、信號(hào)燈絲完好
A.道岔啟動(dòng)電路電源
B.道岔表示電路電源
C.信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電源
D.控制臺(tái)表示
A.1點(diǎn)
B.2點(diǎn)
C.3點(diǎn)
D.9點(diǎn)
A.200M
B.300M
C.400M
D.250M
最新試題
發(fā)車線端部必須設(shè)置出站信號(hào)機(jī)。設(shè)置警沖標(biāo)內(nèi)方3.5~4m處。防止側(cè)面沖突。
由CBTC信號(hào)系統(tǒng)設(shè)置的虛擬區(qū)段,用于列車追蹤及()信息的交互。
ZD(J)9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉機(jī)構(gòu)完成鎖閉過(guò)程主要由()部分相互配合,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)對(duì)道岔的鎖閉。
微機(jī)監(jiān)測(cè)主要監(jiān)測(cè)對(duì)象有()
調(diào)整調(diào)整板上的螺絲,當(dāng)順時(shí)針緊固螺絲時(shí),將使得動(dòng)接點(diǎn)打入深度變深。
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)換過(guò)程中,1DQJ自閉電路是通過(guò)()構(gòu)通回路。
W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈:紅燈亮表示表示局部電源斷電。
CBTC運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵技術(shù)包含精確定位、虛擬占用、車地通信。
密貼調(diào)整桿動(dòng)作時(shí),其空動(dòng)距離不得小于10mm;調(diào)整絲扣露出螺母部分,兩邊長(zhǎng)度應(yīng)大致相等。
行調(diào)對(duì)有關(guān)列車或站臺(tái)(單個(gè)或所有)設(shè)置“扣車/終止扣車”或“跳?!币詫?shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整。