單項(xiàng)選擇題RBC通過信號(hào)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)與聯(lián)鎖、相鄰RBC、TSRS連接，通過（）與CTC連接。

A.R-JRU
B.ISDN服務(wù)器
C.接口服務(wù)器
D.安全數(shù)據(jù)網(wǎng)


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1.單項(xiàng)選擇題RBC通過（）與聯(lián)鎖、相鄰RBC、TSRS連接，通過接口服務(wù)器與CTC連接。

A.車載電臺(tái)
B.GSM-R
C.以太網(wǎng)
D.信號(hào)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)

3.多項(xiàng)選擇題繼電器聯(lián)鎖的解鎖電路可以完成（）

A.正常解鎖
B.取消解鎖
C.人工解鎖
D.調(diào)車中途返回解鎖

4.多項(xiàng)選擇題開放信號(hào)的三項(xiàng)基本條件是（）

A.進(jìn)路空閑
B.道岔位置正確
C.敵對(duì)進(jìn)路未建立
D.列車接近

5.多項(xiàng)選擇題信號(hào)電纜敷設(shè)應(yīng)符合的要求（）

A.電纜埋設(shè)深度一般不少于700MM，石質(zhì)地帶埋深應(yīng)不小于500MM
B.電纜徑路應(yīng)選擇地形平坦和土質(zhì)良好地帶
C.電纜徑路應(yīng)避開酸堿鹽聚積和可能發(fā)生大量坍塌危險(xiǎn)地帶
D.電纜徑路應(yīng)避開道岔尖軌、轍岔芯、鋼軌接頭、接觸網(wǎng)塔桿基礎(chǔ)等地

最新試題

發(fā)車線端部必須設(shè)置出站信號(hào)機(jī)。設(shè)置警沖標(biāo)內(nèi)方3.5~4m處。防止側(cè)面沖突。

題型：判斷題

物體內(nèi)電阻的大小與長度L成正比，與其橫截面積S成反比，與電阻率ρ成反比。

題型：判斷題

固定閉塞、移動(dòng)閉塞和準(zhǔn)移動(dòng)閉塞的核心區(qū)別在于需要設(shè)置的防護(hù)區(qū)段長短不同。

題型：判斷題

在CBTC級(jí)別下列車在一個(gè)指定的停車點(diǎn)“適當(dāng)對(duì)位”，只要誤差在允許的范圍內(nèi)，系統(tǒng)就能打開屏蔽門。

題型：判斷題

ZD（J）9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉機(jī)構(gòu)完成鎖閉過程主要由（）部分相互配合，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)對(duì)道岔的鎖閉。

題型：多項(xiàng)選擇題

ATS子系統(tǒng)在各車站通過（）串行接口連接到DTI。

題型：多項(xiàng)選擇題

永久限速由線路結(jié)構(gòu)的物理限制或軌道狀態(tài)所決定的在線路特殊區(qū)段的最大允許安全速度。

題型：判斷題

W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈：紅燈亮表示表示局部電源斷電。

題型：判斷題

由CBTC信號(hào)系統(tǒng)設(shè)置的虛擬區(qū)段，用于列車追蹤及（）信息的交互。

題型：多項(xiàng)選擇題

測量點(diǎn)燈單元I次側(cè)的電壓，標(biāo)準(zhǔn)值為（）VAC

題型：單項(xiàng)選擇題