單項(xiàng)選擇題RBC主機(jī)實(shí)現(xiàn)RBC的核心邏輯功能，具有消息加密-解密功能，安全完整度應(yīng)達(dá)到（）級的要求。

A.SIL0
B.SIL3
C.SIL2
D.SIL4


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1.單項(xiàng)選擇題RBC接入信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)，物理接口為（）。

A.RS232
B.RS422
C.RJ11
D.RJ45

2.單項(xiàng)選擇題1個(gè)RBC可連接（）個(gè)TSRS。

A.1
B.2
C.3
D.4

3.單項(xiàng)選擇題R-JRU記錄完整的數(shù)據(jù)包信息并保存（）天。

A.15
B.30
C.60
D.90

4.單項(xiàng)選擇題RBC采用冗余結(jié)構(gòu)，并采用（）工作方式。

A.冷備
B.熱備
C.同時(shí)
D.并聯(lián)

5.單項(xiàng)選擇題RBC通過信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)與聯(lián)鎖、相鄰RBC、TSRS連接，通過（）與CTC連接。

A.R-JRU
B.ISDN服務(wù)器
C.接口服務(wù)器
D.安全數(shù)據(jù)網(wǎng)

最新試題

在站臺布置（）個(gè)ATO無源應(yīng)答器，滿足沿列車運(yùn)行方向?qū)崿F(xiàn)ATO駕駛模式下+/-50cm的停車精度要求。

題型：單項(xiàng)選擇題

ATS子系統(tǒng)在各車站通過（）串行接口連接到DTI。

題型：多項(xiàng)選擇題

軌道電路若調(diào)小R1，將引起直流磁化電流的增加，導(dǎo)致軌道電路不能正常工作；調(diào)小R2，將惡化軌道電路的分路檢查。

題型：判斷題

萬用表置于歐姆擋，對二極管進(jìn)行正接、反接測量一次。當(dāng)測得電阻較小時(shí)，黑表筆所接的一端為二極管的正極，另一極則為負(fù)極。

題型：判斷題

列車在調(diào)車過程中進(jìn)路辦理錯(cuò)誤，須要返回到原來正確的進(jìn)路內(nèi)。

題型：判斷題

行調(diào)對有關(guān)列車或站臺（單個(gè)或所有）設(shè)置“扣車/終止扣車”或“跳停”以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整。

題型：判斷題

測量點(diǎn)燈單元I次側(cè)的電壓，標(biāo)準(zhǔn)值為（）VAC

題型：單項(xiàng)選擇題

三點(diǎn)解鎖法：指通過三點(diǎn)的空閑占用狀態(tài)，來判斷三點(diǎn)能否正常解鎖的方法。

題型：判斷題

ZDJ9道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)定位轉(zhuǎn)換至反位使用（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

發(fā)車線端部必須設(shè)置出站信號機(jī)。設(shè)置警沖標(biāo)內(nèi)方3.5~4m處。防止側(cè)面沖突。

題型：判斷題