單項(xiàng)選擇題ZPW-2000A型無(wú)絕緣軌道電路調(diào)整狀態(tài)下主軌道接收電壓不小于（）mV。

A.210
B.220
C.230
D.240


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題ZPW-2000A移頻軌道電路在鐵路數(shù)字電纜使用中（）。

A.同頻率的發(fā)送和接收可同纜
B.同頻率的發(fā)送和發(fā)送可同屏蔽四芯組
C.同頻率的發(fā)送或接收可同纜
D.同頻率的接收和接收可同屏蔽四芯組

2.單項(xiàng)選擇題ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路接受器采用（）冗于技術(shù)。

A.N+1”
B.1+1”
C.雙機(jī)并聯(lián)
D.其他

3.單項(xiàng)選擇題超過(guò)（）的護(hù)輪軌，每根護(hù)輪軌間隔（）加裝鋼軌絕緣一組。

A.200m；150m
B.200m；200m
C.200m；100m
D.250m；100m

最新試題

為滿足列車定位的要求，在區(qū)間需要布置用于定位的固定應(yīng)答器，用于區(qū)間定位的固定應(yīng)答器間距不大于（）m。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在站臺(tái)布置（）個(gè)ATO無(wú)源應(yīng)答器，滿足沿列車運(yùn)行方向?qū)崿F(xiàn)ATO駕駛模式下+/-50cm的停車精度要求。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)列車運(yùn)行方向，在道岔區(qū)域前方布置道岔防護(hù)信號(hào)機(jī)，一般采用三顯示信號(hào)機(jī)。防護(hù)信號(hào)機(jī)布置在岔尖計(jì)軸前（）m處

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

照成轉(zhuǎn)轍機(jī)卡缺口原因有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

調(diào)車信號(hào)開放后，車列由接近區(qū)段壓入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，調(diào)車信號(hào)機(jī)的白燈應(yīng)關(guān)閉。

題型：判斷題

軌道電路若調(diào)小R1，將引起直流磁化電流的增加，導(dǎo)致軌道電路不能正常工作；調(diào)小R2，將惡化軌道電路的分路檢查。

題型：判斷題

物體內(nèi)電阻的大小與長(zhǎng)度L成正比，與其橫截面積S成反比，與電阻率ρ成反比。

題型：判斷題

CBTC運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵技術(shù)包含精確定位、虛擬占用、車地通信。

題型：判斷題

密貼調(diào)整桿動(dòng)作時(shí)，其空動(dòng)距離不得小于10mm；調(diào)整絲扣露出螺母部分，兩邊長(zhǎng)度應(yīng)大致相等。

題型：判斷題

車載ATP的主要功能（）。

題型：多項(xiàng)選擇題