裝卸一隊(duì)從2008年4月至2016年1月在一期油碼頭主要發(fā)生了6起事故，這些事故分別是管線(xiàn)試壓造成管線(xiàn)及伸縮節(jié)變形事件，“勝江502輪”靠泊撞擊碼頭事件，93泊位地溝船燃管線(xiàn)泄漏事件，“青港消2”輪撞擊碼頭事件，“中燃37”離泊撞擊碼頭事件，自來(lái)水管線(xiàn)凍傷事故。
“勝江503輪”靠泊撞擊碼頭事件，事故教訓(xùn)是（）
A.造成碼頭2臺(tái)輸油臂損壞嚴(yán)重，不能正常使用，部分基礎(chǔ)設(shè)施受損
B.船方、引水對(duì)一期油碼頭水域流水情況不熟悉
C.以上都對(duì)
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裝卸一隊(duì)從2008年4月至2016年1月在一期油碼頭主要發(fā)生了6起事故，這些事故分別是管線(xiàn)試壓造成管線(xiàn)及伸縮節(jié)變形事件，“勝江502輪”靠泊撞擊碼頭事件，93泊位地溝船燃管線(xiàn)泄漏事件，“青港消2”輪撞擊碼頭事件，“中燃37”離泊撞擊碼頭事件，自來(lái)水管線(xiàn)凍傷事故。
“勝江502輪”靠泊撞擊碼頭事件，直接原因是（）
A.用船舶自身動(dòng)力靠船操控性不強(qiáng)，不聽(tīng)作業(yè)人員警告靠泊速度過(guò)快
B.引航員業(yè)務(wù)不熟練，對(duì)碼頭狀況、潮汐情況不熟悉
C.以上都對(duì)
裝卸一隊(duì)從2008年4月至2016年1月在一期油碼頭主要發(fā)生了6起事故，這些事故分別是管線(xiàn)試壓造成管線(xiàn)及伸縮節(jié)變形事件，“勝江502輪”靠泊撞擊碼頭事件，93泊位地溝船燃管線(xiàn)泄漏事件，“青港消2”輪撞擊碼頭事件，“中燃37”離泊撞擊碼頭事件，自來(lái)水管線(xiàn)凍傷事故。
“勝江502輪”靠泊撞擊碼頭事件，事故處置不包括（）
A.向調(diào)度匯報(bào)，并及時(shí)通知隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)
B.隱瞞不報(bào)
C.其他選項(xiàng)都不對(duì)
D.做好碼頭設(shè)備設(shè)施損壞情況的統(tǒng)計(jì)、上報(bào)、修復(fù)
裝卸一隊(duì)從2008年4月至2016年1月在一期油碼頭主要發(fā)生了6起事故，這些事故分別是管線(xiàn)試壓造成管線(xiàn)及伸縮節(jié)變形事件，“勝江502輪”靠泊撞擊碼頭事件，93泊位地溝船燃管線(xiàn)泄漏事件，“青港消2”輪撞擊碼頭事件，“中燃37”離泊撞擊碼頭事件，自來(lái)水管線(xiàn)凍傷事故。
“勝江502輪”靠泊撞擊碼頭事件，事故處置是（）
A.值班人員船靠近碼頭后速度仍舊較快，立即向船方示警
B.撤離附近人員，防止人員受到傷害
C.向上級(jí)報(bào)告
D.以上都對(duì)
裝卸一隊(duì)從2008年4月至2016年1月在一期油碼頭主要發(fā)生了6起事故，這些事故分別是管線(xiàn)試壓造成管線(xiàn)及伸縮節(jié)變形事件，“勝江502輪”靠泊撞擊碼頭事件，93泊位地溝船燃管線(xiàn)泄漏事件，“青港消2”輪撞擊碼頭事件，“中燃37”離泊撞擊碼頭事件，自來(lái)水管線(xiàn)凍傷事故。
2013年8月8日18時(shí)01分，“勝江502”輪靠泊（）泊位過(guò)程中，撞擊碼頭。
A.60
B.61
C.90
D.62
裝卸一隊(duì)從2008年4月至2016年1月在一期油碼頭主要發(fā)生了6起事故，這些事故分別是管線(xiàn)試壓造成管線(xiàn)及伸縮節(jié)變形事件，“勝江502輪”靠泊撞擊碼頭事件，93泊位地溝船燃管線(xiàn)泄漏事件，“青港消2”輪撞擊碼頭事件，“中燃37”離泊撞擊碼頭事件，自來(lái)水管線(xiàn)凍傷事故。
管線(xiàn)試壓造成管線(xiàn)及伸縮節(jié)變形事件，應(yīng)急處置不包括（）
A.立即停止試壓
B.隱瞞不報(bào)
C.其他選項(xiàng)都不對(duì)
D.檢查管線(xiàn)損傷程度，進(jìn)行維修
最新試題
輸油臂作業(yè)期間，關(guān)斷控制盤(pán)總電源和繼電箱電源。
操作制氮機(jī)時(shí)調(diào)整緊固帶壓螺栓。
輸送介質(zhì)為化工品的，更換周期為2年。
絞纜須與船方配合，需松纜時(shí)，應(yīng)手動(dòng)松纜。
在系纜樁上系纜時(shí)，纜繩頭扣允許相互疊加，必須按帶纜順序上下擺放。
輸油臂操作不得少于2人。
預(yù)計(jì)中止作業(yè)3小時(shí)以上，要將輸油臂收回。
操作登船梯過(guò)程中，當(dāng)改變運(yùn)行方式時(shí)，必須迅速釋放、推動(dòng)操作手柄，防止沖擊震動(dòng)損壞設(shè)備。
閥門(mén)操作過(guò)程中，操作人員必須現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。
實(shí)測(cè)風(fēng)力大于17米/秒時(shí)，要停止輸油臂作業(yè)，收回輸油臂，并進(jìn)行防風(fēng)固定。