A.客室內(nèi)門
B.客室側(cè)門
C.衛(wèi)生間門
D.司機(jī)室門
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A.構(gòu)架
B.二系懸掛
C.驅(qū)動裝置
D.基礎(chǔ)制動裝置
A.構(gòu)架
B.二系懸掛
C.驅(qū)動裝置
D.基礎(chǔ)制動裝置
A.1號
B.4號
C.5號
D.8號
A.兩個
B.三個
C.四個
D.五個
A.聯(lián)掛就緒
B.已聯(lián)掛
C.解編
D.激活
最新試題
應(yīng)答器信息接收天線接收地面應(yīng)答器所發(fā)出的高頻信號,并通過專用的電纜將該信號傳遞給設(shè)置在ATP的BTM。
司機(jī)室左側(cè)HMI作用是用于車輛控制和監(jiān)測車輛,與右側(cè)HMI互為冗余。
制動控制單元除執(zhí)行防滑、軸不旋轉(zhuǎn)和運(yùn)行穩(wěn)定性監(jiān)測外,還執(zhí)行撒砂等輔助功能。
RBC是CTCS-3級列控系統(tǒng)的核心車載設(shè)備,是基于信號故障--安全原則設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)。
同種類型的自動車鉤可在連掛速度5km/h實(shí)現(xiàn)自動聯(lián)掛。
CRH380B型動車組均采用盤形制動裝置。
橫向加速傳感器用于探測橫向加速度,并轉(zhuǎn)化為電子信號反饋至CCU,該信號反應(yīng)車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性,及轉(zhuǎn)向架的振動幅度。
機(jī)械鉤頭裝有加熱器,加熱器在外溫降到15攝氏度時啟動,防止在低溫下影響聯(lián)掛。
為滿足動車組制動系統(tǒng)壓縮空氣濕度要求,CRH380B型動車組供風(fēng)系統(tǒng)安裝了雙罐式空氣干燥器。
執(zhí)行撒砂操作時,砂粒由空氣流帶動,經(jīng)撒砂管進(jìn)入撒砂噴嘴,進(jìn)而完成撒砂動作。