A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.40km/h
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A.電空
B.比例
C.聯(lián)合
D.緊急
A.電空
B.比例
C.聯(lián)合
D.緊急
A.EB
B.1A
C.1B
D.REL
A.停放制動
B.常用制動
C.緊急制動
D.電制動
A.停放制動
B.常用制動
C.緊急制動
D.電制動
最新試題
客室內(nèi)門按用途分為內(nèi)端門和外端門。
前照燈開關(guān)的作用是起動司機室內(nèi)部照明設(shè)備。
為滿足動車組制動系統(tǒng)壓縮空氣濕度要求，CRH380B型動車組供風系統(tǒng)安裝了雙罐式空氣干燥器。
前照燈開關(guān)共設(shè)置了三個位置。
軌道電路信息接收天線利用電磁感應(yīng)接收流經(jīng)鋼軌的信號電流，傳送到設(shè)置在ATP主機柜的BTM，BTM對該信號進行選擇和解調(diào)。
制動控制單元除執(zhí)行防滑、軸不旋轉(zhuǎn)和運行穩(wěn)定性監(jiān)測外，還執(zhí)行撒砂等輔助功能。
CRH380B型動車組轉(zhuǎn)向架均為模塊化設(shè)計，主要結(jié)構(gòu)基本相同。
鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)能夠提供各種自然災(zāi)害情報數(shù)據(jù)，為列車運行控制提供依據(jù)。
高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)作為高速鐵路運營調(diào)度系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在預(yù)防災(zāi)害對高鐵運營的危害方面起著重要的保障作用。
CRH380B型動車組基礎(chǔ)制動裝置包括制動盤、夾鉗單元及制動閘片。