單項選擇題《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB 10754-2010）中規(guī)定：鋼軌預(yù)打磨后，鋼軌頭部工作邊實(shí)際橫斷面與理論橫斷面相比允許偏差為（）mm。
A.±0.1
B.±0.2
C.±0.3
D.±0.5
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1.單項選擇題《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB 10754-2010）中規(guī)定：精調(diào)整理后，站線道岔鋪設(shè)“軌距”的精度標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。
A.+4/-2
B.+3/-2
C.+4/-1
D.+3/-1
2.單項選擇題《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB 10754-2010）中規(guī)定：經(jīng)精調(diào)整理后，有砟軌道靜態(tài)鋪設(shè)精度中“與設(shè)計高程偏差”的容許偏差為（）mm。
A.5
B.10
C.15
D.20
3.單項選擇題無縫線路施工進(jìn)行線路鎖定時，實(shí)際鎖定軌溫應(yīng)在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)的最高與最低實(shí)際鎖定軌溫之差不得大于（）攝氏度。
A.3
B.5
C.10
D.15
4.單項選擇題單元軌節(jié)左右兩股鋼軌的焊接接頭宜相對，相錯量不應(yīng)大于（）mm。
A.30
B.50
C.100
D.150
5.單項選擇題無縫線路施工進(jìn)行線路鎖定時，實(shí)際鎖定軌溫應(yīng)在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)，相鄰單元軌節(jié)間的實(shí)際鎖定軌溫之差不得大于（）攝氏度。
A.3
B.5
C.10
D.15
最新試題
落錘高度是錘頭落下時刻錘頭（）至鋼軌落錘試件軌頭頂面之間的垂直距離，以“H”表示。
題型：單項選擇題
有砟道床達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，道床支撐剛度不得低于（）。
題型：單項選擇題
道床結(jié)構(gòu)尺寸調(diào)整后，道岔內(nèi)軌距變化率不應(yīng)大于（）。
題型：單項選擇題
單梁式架橋機(jī)組裝時，宜選在車站股道或橋頭岔線的直線地段進(jìn)行，直線有效長度不宜小于（）m。
題型：單項選擇題
關(guān)于QC小組活動的宗旨，下列描述不正確的是（）。
題型：單項選擇題
雙層道床中底砟層的主要功能有（）。
題型：多項選擇題
軌道工程靜態(tài)驗收內(nèi)業(yè)資料重點(diǎn)項目檢查記錄包括（）。
題型：多項選擇題
移動閃光焊對斷口進(jìn)行型式檢驗時需要的試件數(shù)量為（）。
題型：單項選擇題
以穩(wěn)定生產(chǎn)工序質(zhì)量、改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量、降低消耗、改善生產(chǎn)環(huán)境為選題范圍，課題較小，難度不大，是小組成員力所能及的，活動周期較短，比較容易出成果，但經(jīng)濟(jì)效益不一定大的屬于（）類型的課題。
題型：單項選擇題
墩臺頂移梁采取滾移時，兩股滑道應(yīng)互相平行，其間距允許偏差為（）mm。
題型：單項選擇題