A.正火
B.調(diào)質(zhì)
C.淬火+低溫回火
D.淬火
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A.伸長(zhǎng)率
B.斷面收縮率
C.沖擊韌性
D.硬度
A.HB
B.HRC
C.ak
D.σ
A.磨削
B.刮削
C.研磨
D.車削
A.導(dǎo)向性
B.自鎖性
C.平衡性
D.平穩(wěn)性
最新試題
下列哪種工具測(cè)量曲軸端隙（）
通過(guò)參加集體訓(xùn)練，使參加者解決自己與工作中的問(wèn)題，促進(jìn)個(gè)人價(jià)值觀念的變化，培養(yǎng)參加者在實(shí)際環(huán)境中做出成績(jī)的能力，這種組織發(fā)展的方法，稱為（）
駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，（）推動(dòng)壓盤分離爪。
TCM能用ECT信號(hào)來(lái)限制4檔，該信號(hào)如何取得？（）
牽引力控制系統(tǒng)（TCS）利用防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中的主動(dòng)控制功能和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM的發(fā)動(dòng)機(jī)（）減小功能來(lái)防在加速過(guò)程中車輪產(chǎn)生縱向空轉(zhuǎn)。
關(guān)于四缸發(fā)電機(jī)凸輪軸拆裝應(yīng)注意的事項(xiàng)是（）
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。
汽油發(fā)電機(jī)關(guān)于活塞通常的冷卻方式正確的敘述是（）
短路是指在駕駛期間，汽車熄火，對(duì)基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài)，與熄火發(fā)生時(shí)一樣的駕駛方式，對(duì)汽車進(jìn)行駕駛試驗(yàn)，所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下，下面哪種原因引起的熄火？（）
以下為消費(fèi)者提供信息的碰撞試驗(yàn)的是（）。