A、每班
B、每天
C、每周
D、每月
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A、重載
B、輕、中載
C、空載
A、周檢
B、日檢
C、月檢
A、點煙提神
B、如電源斷路裝置上加鎖應(yīng)由司機去除掉
C、如電源斷路裝置上有標牌時應(yīng)由司機去除掉
D、如電源斷路裝置上有標牌時應(yīng)由有關(guān)人員去除后
A、變更之前
B、檢驗合格后
C、檢驗前
D、變更后30日內(nèi)
A、國家總局
B、省級
C、直轄市或設(shè)區(qū)的市
D、縣(市、區(qū))
最新試題
下列為凸輪限位的一付常閉觸點的是()。
在使用雙箱吊具時,若中間鎖銷箱處于上升位置,檢測到中間無間隙(單40ft箱子),則起升機構(gòu)()繼續(xù)動作。
托架小車和運行小車架之間由一組有一定相互關(guān)系鋼絲繩繞組相連,托架小車隨著運行小車的運行而運行。而且鋼絲繩繞組的倍率保證了托架小車始終以運行小車速度的()速度運行,海陸側(cè)托架小車的位置由主運行小車的位置來決定。
65T—65M 岸橋的吊具電纜動力張緊裝置的動力部分采用()形式。
起升電機具有過溫保護,當(dāng)電動機的溫度達到某一個值的時候,系統(tǒng)產(chǎn)生溫度報警信號,此時()。
在使用雙箱吊具時,若中間鎖銷箱處于下降位置,檢測到中間有間隙,且是40ft開口箱,起升機構(gòu)應(yīng)()起升。
在使用雙箱吊具時,若中間鎖銷箱處于上升位置,檢測到中間有間隙且是雙20ft 集裝箱,起升機構(gòu)()起升。
下列為程序內(nèi)部聯(lián)鎖信號的是()。
在使用雙箱吊具時,若中間鎖銷箱處于上升位置,檢測到中間有間隙,且是40ft開口箱,起升機構(gòu)()起升。
青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機前后大梁的鉸接點采用了()結(jié)構(gòu)。