A.潛水船是按船舶用途分類的
B.普通貨船是按船舶用途分類的
C.柴油機(jī)船是按船舶推進(jìn)器型式分類的
D.以上都對(duì)
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A.汽車運(yùn)輸船
B.運(yùn)木船
C.冷藏船
D.液體化學(xué)品船
A.礦砂船
B.兼用船
C.滾裝船
D.煤船
A.按動(dòng)力設(shè)備區(qū)分法
B.按船舶用途
C.按機(jī)艙位置區(qū)分法
D.按航區(qū)區(qū)分法
A.礦石船
B.集裝箱船
C.冷藏船
D.液體化學(xué)品船
A.用途分
B.航區(qū)分
C.大小分
D.造船材料分
最新試題
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是()
手動(dòng)滑動(dòng)門屬于()水密門;當(dāng)船舶正浮時(shí),用動(dòng)力將門完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過()。
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()
船舶破艙進(jìn)水時(shí),應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水,采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)()
()主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
在水線下3米處,有一破洞,其面積為0.2平方米,這時(shí)的進(jìn)水量約為()M3/S。
船艙破損前,艙內(nèi)東西密度越大,則該船艙的滲透率()
船舶水密艙壁上的水密門,不論是動(dòng)力操縱的還是手動(dòng)的,凡在航行中使用的,應(yīng)()進(jìn)行操作。
船舶破艙進(jìn)水時(shí),關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中,錯(cuò)誤的是()