A.礦砂船
B.兼用船
C.滾裝船
D.煤船
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A.按動(dòng)力設(shè)備區(qū)分法
B.按船舶用途
C.按機(jī)艙位置區(qū)分法
D.按航區(qū)區(qū)分法
A.礦石船
B.集裝箱船
C.冷藏船
D.液體化學(xué)品船
A.用途分
B.航區(qū)分
C.大小分
D.造船材料分
A.遠(yuǎn)洋船,沿海船
B.軍用船,民用船
C.人力船,柴油機(jī)船
D.排水型船
A.遠(yuǎn)洋船,沿海船
B.中機(jī)型船,尾機(jī)型船
C.潛水船,氣墊船
D.三島型船
最新試題
堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來(lái)判斷和尋找漏水部位()
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()無(wú)關(guān)。
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是()
機(jī)艙受損進(jìn)水時(shí)的錯(cuò)誤做法是()
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,特別應(yīng)做好出事場(chǎng)所的()搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說(shuō)法中,不正確的是()
兩艙制船,其分艙因數(shù)是()
船舶破艙進(jìn)水時(shí),關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()
船舶水密艙壁上的水密門,不論是動(dòng)力操縱的還是手動(dòng)的,凡在航行中使用的,應(yīng)()進(jìn)行操作。