單項(xiàng)選擇題船體發(fā)生縱向彎曲變形和破壞是由于（）。
A．局部強(qiáng)度不足
B．總縱彎曲強(qiáng)度不足
C．橫向強(qiáng)度不足
D．扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度不足
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題在下列結(jié)構(gòu)中，承受縱向強(qiáng)度最大的構(gòu)件是（）。
A．肋板，肋骨
B．舭龍骨
C．橫梁和船底板
D．強(qiáng)力甲板，龍骨
2.單項(xiàng)選擇題組成船體縱向強(qiáng)度的主要構(gòu)件是（）。
A．肋骨
B．肋板
C．舭肋板
D．桁材
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)船體總縱強(qiáng)度最起作用的是（）。
A．舷側(cè)
B．艙壁
C．甲板和船底
D．上層建筑
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于集裝箱船等，因甲板上貨艙口較大，需要認(rèn)真考慮船體結(jié)構(gòu)的（）問題。
A．總縱強(qiáng)度
B．扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
C．橫向強(qiáng)度
D．局部強(qiáng)度
5.單項(xiàng)選擇題船體強(qiáng)度是指船體結(jié)構(gòu)抵抗（）作用的能力。
A.阻力
B.內(nèi)力
C.外力
D.B和C
最新試題
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，應(yīng)以最迅速的方式報(bào)告（）
題型：單項(xiàng)選擇題
艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個(gè)艙室的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
船艙破損前，艙內(nèi)東西密度越大，則該船艙的滲透率（）
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）有關(guān)。
題型：單項(xiàng)選擇題
艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中，錯(cuò)誤的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
兩艙制船，其分艙因數(shù)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)（）
題型：單項(xiàng)選擇題
有一個(gè)二艙制船，當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒，下列原因的說法哪種是不正確的（）
題型：單項(xiàng)選擇題